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最大重卡+最小电站,新能源重卡“每天千公里”成为现实

放大字体  缩小字体 发布日期:2024-04-13 01:43:29    来源:本站    作者:admin    浏览次数:93    评论:0

三一最大变电大型卡车SE-437+最小变电站SY312

大功率+小型站“小车站”的完美结合

中国首辆电动重型卡车实现日公里解决方案!

大卡车。

最大更换重型卡车江山SE-437

MTB Magic Tower电池的自主研发,是三一重卡在三电技术领域的又一开拓性成果。

高功率:能量密度增加20%,典型负载寿命>270km

显著减少:电池重量减少230公斤,体积减少近1/2。

动力:登山能力行业第一,动力可媲美燃油重卡650马力

收入:负载更强,商品更多,比同类产品每年增加90万元

小车站。

最小转换站SY312

全球首个小型充电站打破了业内数百万购买站的诅咒,具有划时代意义。

体积小:业内占地面积最小,仅40平方米,集成3充电1备用2终端

投资小:单站价格行业最低,1.5-2年收回成本最快

限制小:与半天着陆站、Triny拖拉机、自卸卡车等车型兼容。

小猪物流中国·初·日行千公里运营场景

交通路线:四川省鹿定-成都,全长270km

1天运行需求:往返2往返合计1080km,1往返平均时间10-12小时

运输车辆:100辆SE-437H(5月前交货),标准行驶距离>270公里

换电补能站:途中140km地点四川,2座312(4月中旬完成)

一个小汽车站,一路上换电两次,换电时间不到5分钟,真正实现了人车停,每天公里,7*24小时高效运行!

四川生猪物流首批30台江山SE-437

三一用颠覆性创新产品替代最大电动重卡+最小电站,打造中国首款电动重卡日千公里解决方案,正式引领新能源重卡迈入千公里寿命时代。接下来,“小火车站”日公里的路试即将开始,敬请期待!

 
(文/admin)
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