近年来，我国绿色矿山、智能矿山建设步伐加快，矿山无人技术迭代多次，为矿山升级改造提供了强大动力。2023年，智能智能自动驾驶将引领大规模商业化，加快矿山自动驾驶行业商业化的第一年。与此同时，人工智能技术成为一种新品质的生产力，引起了人们的广泛关注，矿山无人产业也迎来了重要变革。
4月10日，由YCON与同利重工联合举办的矿山无人驾驶技术应用研讨会成功召开，众多行业领袖和专家齐聚一堂，共同探讨矿山无人驾驶发展规划。
在圆桌论坛上，辽宁省工程技术大学白荣凯教授指出，智能化建设是矿山行业发展的必然趋势，提高效率、控制风险、降低成本是矿山行业面临的重要问题。他认为，ECI和同力重工业的强大结合，将为解决这些问题提供有效的途径。
辽宁工程技术大学白润才教授
新疆爆破工程有限公司总经理葛珠巴益力强调，低成本、高效率是矿山生产的核心要求。自动驾驶具有数字化功能，与智能爆破相结合，可进一步提高生产效率。
葛州巴伊普利新疆爆破工程有限公司总经理刘谦
内蒙古蒙东矿业工程有限公司董事长郑振宇表示，推进自动驾驶需要满足两个条件：车主的强制性要求或投资回报和风险的自我意识。建筑企业希望与科技企业密切合作，了解自动驾驶的现状，探索合理的商业模式，确保技术的顺利应用，降低运营成本。我们希望未来自动驾驶技术的成熟和发展，将为建筑企业带来更高效、更安全的运营模式。
内蒙古蒙东矿山建设工程有限公司董事长郑振宇
新疆明阳矿业建设集团有限公司总经理黄海科表示，自2023年以来，与易控合作已取得成果。无人作业使土建工程剥离环节的比例越来越高，目前合作的新疆天池能源南露天煤矿的无人剥离量占矿山总量的50%，无人运输效率达到90%以上，提高了安全性，降低了人员管理难度。我们希望更多的矿业公司会自愿采用自动驾驶技术，这不仅是出于车主的要求，也是出于自身的优势。
新疆鸣阳矿业建设集团有限公司总经理黄海科
新疆翔终土岩土工程有限公司董事长于海波出席了研讨会，并提出了许多建设性意见。此外，中钢建筑工程有限公司董事长刘晓军、新疆俊瑞研究矿设备有限公司副总经理马国荣等客户代表对简单控制的智能驾驶员表示认可和赞赏，认为简单控制的智能驾驶员正在推动行业在实际行动中向前迈进。我们希望它能优化自动驾驶算法，降低硬件成本，并进一步推动行业的发展。
易控智能驾驶董事长张磊在结论中表示：
自进入矿山无人产业以来，公司基于对市场需求的深入洞察和以往主机厂的经验，坚决选择新能源路线。由于传统的矿用车油耗高，线材控制性能差，大趋势下动力系统的选择也面临瓶颈，因此选择了更容易控制的底盘电气化和新能源添加路线。
目前，矿山自动驾驶行业面临着监管不力、产品实力提升等挑战。为此，易控智能将建立产业研究中心，以促进创新研发，并与企业、高校、机构合作建立重点研究所，为行业发展提供数据支持，协助监管完善。产业链的规模是降低成本的关键，我们将重点关注未来五年行业的新变化，积极探索产业联盟的可行性。这样的联盟不仅可以扩大规模和降低成本，还可以巩固各方的力量，保持健康的行业收入水平。随着行业各方的相互支持，通过矿山车辆、挖掘机、辅助设备、现场管理等工作的不断完善，将有助于加快行业政策和标准的完善。
明智的领导，张。
本次研讨会的成功举办，为矿山无人技术的发展带来了新的思路和启示。今年自动驾驶汽车的正常运行将达到辆，随着技术的不断进步和应用场景的不断扩大，未来矿山自动驾驶技术将在推动矿山行业的可持续发展和升级方面发挥更加重要的作用。
整个研讨会的照片。
参加研讨会的有下列行业专家和领导：内蒙古煤炭设计院副院长王永军、应急管理大学东科学技术院副院长孙建东、西安建筑科技大学资源工程学院教授古清华、新疆煤炭设计院露天分公司总工程师于水、易控智头战略副总裁林巧、同力重工业技术中心副主任赵启源。
