9月18日，现代汽车公司和代表其韩国员工的工会达成了一项工资协议，该协议将使年薪提高约12%，避免了该公司最大制造基地的罢工和生产损失。
该工会是韩国最大的工会之一，拥有超过4.4万名会员。该工会周一表示，共有58.8%的有投票权的会员批准了上周达成的临时协议，41.1%的会员反对。
工会工人上个月投票决定可能举行罢工，要求提高工资、发放绩效奖金，并将法定退休年龄从60岁提高到64岁。
工会提出的提高退休年龄的要求没有被接受——这将允许工人在更长的时间内留在他们的工作岗位上，减少对养老金制度的依赖。
现代汽车(Hyundai Motor)的工人上一次罢工是在2018年。按销量计算，现代汽车与其子公司起亚汽车(Kia Corp)是全球第三大汽车制造商。
今年7月，韩国现代汽车(Hyundai)的工会工人举行了为期一天的4小时罢工，以支持总罢工，但这与工会与管理层的工资谈判无关。
上周，美国汽车工人联合会(UAW)首次同时对底特律的三家汽车制造商——通用汽车公司、福特汽车公司和斯泰伦提斯进行了罢工。
拥有现代汽车(Hyundai Motor)、起亚(Kia)和豪华品牌劳恩斯(Genesis)的现代汽车集团(Hyundai Motor Group)在美国阿拉巴马州和乔治亚州设有生产基地。该汽车集团目前正在乔治亚州建设电动汽车和电池工厂。
“劳动力风险一直存在，尤其是在汽车行业，但这次美国汽车工人联合会的罢工是前所未有的。Eugene Investment & Securities的分析师Lee Jae-il表示:“如果UAW成功争取到大幅加薪，可能会让现代汽车(Hyundai Motor)和起亚(Kia)等在美国经营非工会工厂的外国汽车制造商的工人考虑UAW的代表。”
