发表在《国际车辆系统建模与测试杂志》上的一项研究调查了自行车轮胎在路面上的滚动阻力是如何受到环境温度和轮胎充气压力的最大影响的。考虑到电动自行车的效率，这些发现可能会对轮胎的设计和维护产生影响，因为电动自行车有一个马达来辅助骑自行车的人的踏板动力。
瑞典斯德哥尔摩皇家理工学院KTH车辆动力学的Malte Rothh?mel使用一种特殊设计的装置进行了受控测试，该装置被称为“一个自由度的两轮摆”。这个装置由两个自行车轮子连接到一个管道上，管道上有一个附加的偏心重量(摆锤)和一个额外的中心重量来调节轮胎上的垂直载荷。
Rothh?mel报道，随着环境温度的降低，滚动阻力系数增加。这在冰点以上尤为明显。研究表明，在进行实际测试时，考虑温度依赖性是至关重要的。
他还发现，正如人们所预料的那样，轮胎压力越大，阻力越小。竖向荷载的变化对阻力影响不大，但在确定摩擦系数时需要考虑。轮胎的宽度只产生了百分之十的影响。较宽的轮胎滚动阻力略低，但这种影响在较高的胎压下更为明显。
空气阻力、坡度和路面也有影响，但一般来说，在城市骑自行车时，滚动阻力起着最大的作用。也就是说，在更高的速度下，空气阻力也成为一个重要因素。拓扑、交通和风也会影响整体骑行效率。
滚动阻力是决定骑电动自行车的人及其辅助电机在旅途中需要做多少工作的一个重要因素。更大的不必要的阻力意味着骑自行车的人和马达需要更努力地工作，这意味着更大的电池消耗。随着交通系统开始更多地关注电机辅助踏板动力，有必要了解滚动阻力和效率，以改善行程并降低电动自行车骑行者的能源成本。
更多信息:Malte Rothh?mel，关于环境温度下自行车轮胎滚动阻力的研究，国际车辆系统建模与测试杂志(2023)。DOI: 10.1504/IJVSMT.2023.132317期刊信息:国际车辆系统建模和测试杂志
由Inderscience提供
引用:以环境温度为焦点的自行车轮胎滚动阻力(2023年，10月11日)检索自2023年10月12日的https://techxplore.com/news/2023-10-resistance-bicycle-ambient-temperature-focus.html本文档
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