营救41名被困工人的努力已进入第三周，在多次受挫后，印度军方今天派出了专业设备，在三个方向继续进行挖掘。
印度空军表示，他们正在“迅速做出回应”，这是自11月12日喜马拉雅地区北阿坎德邦在建的锡尔凯拉公路隧道部分坍塌以来的第三次飞行。
救援官员表示，在工程师将一根金属管道水平穿过57米深的岩石和混凝土时，遇到了埋在地下的金属大梁和施工车辆，他们要求将一台过热等离子切割机带到偏远的山区。
一台巨大的挖土机在距离破土仅9米的地方突然断裂。
等离子切割机将用于清除破碎的巨型钻孔机和阻挡水平路线的金属，然后继续手工挖掘。
碎石中的厚金属大梁阻挡了通道，使用传统的氧乙炔切割器在狭窄的管道内清除它们是很棘手的，管道的宽度只够一个人爬过去。
印度空军表示，“关键”装备来自该国的国防研究与发展组织，该组织是政府的国防技术研究机构，但没有提供进一步的细节。
垂直钻井也开始向下挖掘89米，这是一条危险的路线，在已经遭受崩塌的地区。
工程也从公路隧道的另一边开始，这是一条更长的第三条路线，估计长约480米。
今天，北阿坎德邦首席部长普什卡尔·辛格·达米(Pushkar Singh Dhami)看望了一名被困工人的家，并向其家人通报了正在进行的救援工作。
他在社交媒体上发帖说:“我们正在全力让所有工人安全撤离。”
周二，人们第一次看到这些工人还活着，他们凝视着救援人员通过一条细管道输送空气、食物、水和电的内窥镜摄像机的镜头。
被困矿工中的许多人来自印度各地的贫困家庭，他们的家人可以通过电话与他们通话。
搜救工作缓慢得令人痛苦，而且由于碎片掉落和钻井设备的反复故障，搜救工作变得更加复杂。
周三，登山队即将取得突破的希望破灭了，一份政府声明警告称，“喜马拉雅地形具有挑战性”。
对于被困矿工悲痛欲绝的亲属来说，这是一场看不到尽头的折磨。
Indrajeet Kumar的兄弟Vishwajeet也是被“囚禁”在里面的人之一，他周六告诉《印度时报》，当他的兄弟在他们通过通信系统交谈时问他为什么他们仍然被困在里面时，他“想哭”。
来自东部贾坎德邦的奥姆·库马尔(Om Kumar)说，他的三个堂兄弟被困在里面。
20岁的库马尔说:“如果他们逃脱了，他们会保住自己的生命，他们会回家，再也不会在隧道里工作了。”
高级救援官员、退役将军赛义德?阿塔?哈斯纳因(Syed Ata Hasnain)上周六呼吁人们保持“耐心”。
“一场非常困难的手术正在进行，”他告诉记者。
“当你对山脉进行研究时，你无法预测任何事情，”他补充说。“这种情况就像战争一样。”
