南安普顿大学发布了一份新报告，评估旨在提高船舶能源效率和水下辐射噪声排放之间的关系。
该报告是由国际航运协会(ICS)委托编写的，旨在强调船舶在水中行驶时两者之间的协同作用。
水下辐射噪声是船舶产生的非故意噪声。研究发现，由航运产生的水下辐射噪声(URN)会在短期和长期内阻碍海洋生物，尤其是海洋哺乳动物。
海运业正在努力减少温室气体排放，到2050年左右实现净零排放。
这项新研究回顾了国际海事组织(IMO)为航运业脱碳而采取的举措和战略，并确定了有助于加快转型的现有措施和工具。
海洋流体动力学教授Stephen turnck是南安普顿大学海洋和海事研究所(SMMI)的一名成员，该研究所提供海事部门各个方面的世界领先知识，从船舶安全和效率，可再生能源，帆船性能到环境科学，海事法和脱碳技术。
他说:“ICS委托的报告显示，航运业有机会采用节能技术，这将有助于确保其达到基本的温室气体减排目标，并减少水下辐射噪音。
“总的来说，这份报告应该有助于为未来的船舶设计和运营做出选择，减少航运对整体环境的影响。”
国际航运商会(ICS)是商船所有人和经营者的主要国际贸易协会，代表了所有部门和行业以及世界商船队的80%以上。
ics委托进行的研究强调了利用这些协同作用扭转URN上升趋势的机会。
国际航运协会技术总监Chris Waddington表示，ICS对该报告表示欢迎，并补充说:“它认识到大多数节能措施也将减少URN，因此对船东来说是一个双赢的局面。”
更多信息:报告:www.ics-shipping.org/wp-conten…ut-track-changes.pdf由南安普顿大学提供引文:新的航运报告强调了减少水下辐射噪声的好处(2023年，11月16日)检索自https://techxplore.com/news/2023-11-shipping-highlights-benefits-underwater-noise.html。除为私人学习或研究目的而进行的任何公平交易外，未经书面许可，不得转载任何部分。内容仅供参考之用。
