一名优步司机最近分享了一个提高收入的惊人秘诀——取消出行。虽然这听起来可能会让中途离开的乘客感到沮丧，但似乎司机实际上可以从这种取消中受益。
其中一位化名“比尔”(Bill)的退休司机在接受《商业内幕》(Business Insider)采访时分享了他作为兼职优步司机的经历。现年70岁的比尔在6年前退休后开始从事拼车业务，以赚取额外收入。然而，由于客户需求的波动和旅行的整体价值，他对自己接受的服务越来越挑剔。
比尔透露，他只接受了不到10%的乘车请求，并取消了30%以上的请求。他这样做是为了确保他坐的车在经济上是值得的。去年，他通过约1500次优步出行赚了2.8万美元。然而，在他所在的地区，会推高客户价格和司机工资的“高峰”已经变得不那么频繁了，这导致他减少了驾驶时间。
“除非有增兵，否则我不会工作，”比尔解释说。他将激增的减少归因于他所在地区司机数量的增加。在疫情期间，一些司机出于健康考虑暂时停止驾驶，比尔和其他人每小时可以赚到50美元。但现在，随着路上的司机越来越多，他有时每小时只能赚到15到20美元。
为了赚到体面的钱，比尔采用了一些策略。他经常在高峰时段把自己安排在机场和酒吧等高需求地点。他发现，在周五和周六的晚上10点到凌晨2点30分之间，他的收入往往会大幅增加。
另一个关键策略是避免“单程”。比尔曾经开车带一位顾客走了将近两个小时，却发现没有人要求返程。考虑到车辆费用，他最后在旅行中赔了钱。为了防止这种情况的发生，他会提前询问乘客的目的地，拒绝乘坐那些会让他远离潜在乘客的车。
然而，这些策略也有风险，因为优步不鼓励司机根据目的地拒绝或取消行程。尽管有潜在的账户限制，比尔仍然依靠他的策略，只在经济上有利的时候开车，并强调他不依赖Uber的收入。
对比尔来说，开车不仅仅是为了钱;他真的很享受这段经历。他的故事揭示了许多兼职拼车司机所面临的挑战和决定，他们试图在不断变化的零工经济环境中让自己的驾驶事业更有利可图。
