【中国路面机械网 原创报道】提起“青专”这个名字，许多卡友恐怕都有印象，它可是响当当的专用车品牌。作为中国自卸车行业标准起草单位，中国重汽集团青岛重工有限公司（以下简称青岛重工）年产各类自卸车1万多辆，覆盖4×2、6×4、8×4、10×4等所有驱动型式，面向18-150吨全系列承载的中、重、矿用商用车底盘，创造过中国自卸车行业的多个第一。
由中国重汽集团青岛重工生产的5.6米法规版智能渣土车
青岛重工2020年推出的“青专”新型城市渣土车具有可靠、安全、环保、智能等特点，在继承自卸车整机与核心总成“液压举升系统”同平台研发生产及轻量化优势的基础上，又加入了大量智能化元素，引领新一代绿色渣土运输车潮流。小编今天为您推荐一款由青岛重工最新发布的5.6米法规版智能渣土车，其型号为ZZ3317V286GE1。
动力强劲 节能环保
此次发布的5.6米法规版智能渣土车采用的是潍柴WP10H400E50发动机，最大功率为400马力，峰值扭矩达1900N.m。动力强劲，采用“电控高压共轨+SCR”技术，能吃粗粮不挑油，减少燃料成本的同时降低对环境的污染，噪音小于国家标准，更加节能环保。
变速箱用的是经典的重汽HW19712型手动变速箱，共12个挡位，最大承受扭矩1900N.m，变速箱非常抗用，维护保养便捷。
后桥为MAT16ZG驱动桥，车桥为轮边减速结构，速比5.32，单条桥载荷16吨。车桥配有横向稳定杆、纵向稳定杆以及ABS防抱死系统，对车辆运行安全有一定提升。
前桥为VGD75型转向桥，单条桥最大载荷7.5吨，为了保证承载力还搭配了11+11+12片的钢板弹簧以及12R20.00规格的钢丝胎和高强度钢制轮辋。
5.6米规格的前四后八渣土车配备的是360升的铝合金油箱，油箱加满油可供车辆运行两个班，收车时油箱还有一定的富余量。
品质可靠 收益高
这款车配备的是中国重汽豪沃TX7自卸车专用底盘，符合国五排放标准，重心低、自重轻、强度高，完全符合国家法规的要求。
作为国内专用车领先品牌，青岛重工一直致力于新材料、新工艺、新结构的研究和应用，在轻量化等核心技术上具有明显优势。车箱采用瑞典SSAB公司HARDOX450板材+U型大扩容车箱完美结合，同等强度条件下重量最轻，同等重量条件下强度最高，同等尺寸条件下容积最大。比传统材料自重降低25%以上；年均节省燃油费用1.5-2万元；年降低车辆维护成本15%以上。
采用欧力克液压系统，引进芬兰NUMMI技术适应性开发，进口钢管，精密加工，欧洲技术，可靠性高。是国内专用车行业唯一实现专用车上装和液压系统同平台开发的企业。
采用轻轨结构篷布盖系统，运输过程中车辆无抛洒滴漏，装卸运行更安全更省心。
设计有“车载防飞溅+雾化抑尘系统”，可以有效降低车辆运行途中粉尘的生成量。
智能化运营 全方位监管
这款车除了轻量化外，另一个显著的特点是智能化。通过搭载中国重汽自主研发的智能通可以与北斗、GPS定位系统进行无缝对接，对车辆实施24小时不间断的监控管理。
在车身周边安装有多个雷达，只要有人或者物体靠近，车辆就会发出警报，最大限度减少盲区带来的伤亡事故。在车顶、车尾等部安装有摄像头，实时监控渣土装卸情况。
管理人员利用车队管理系统可以对渣土车的行驶速度、运输路线、限制通行时间等进行实时监控和有效管理；一旦出现违规操作等现象，系统将自动报警，让渣土车在“阳光”下运行，什么超速、超载、撒漏、闯红灯等，保证让驾驶员和车一点脾气都没有；通过后台远程操控系统，车主可随时了解车辆的位置、油耗、驾驶员的状态等行为；当车辆出现故障时，可通过远程操作系统通过视频进行处理；当发现车辆超速或者偏移行驶路线时，可通过远程操控随时将车辆锁死。
总之一句话，相关部门可对渣土车真正实现运输轨迹全程监管，人和车辆的一举一动都被牢牢掌控。
