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工地集锦 |维特根 SP 25滑模摊铺机后挂式施工技术应用

放大字体  缩小字体 发布日期:2023-06-12 10:23:12    来源:路面机械网    作者:路面机械网    浏览次数:492    评论:0

维特根SP 25是一款外形紧凑,高度灵活的多功能滑模摊铺机,既可用于正铺1.0 m-3.75 m宽,厚达400 mm的混凝土路面板,又可用于侧铺各种小型或大型混凝土结构物,如水沟、防撞护栏、路缘石、V 型沟槽和人行道等所有应用。即使是应对跨越障碍物施工,远距离侧铺,抑或机器与摊铺地点存在较大高度差的困难工况时,SP 25也可以胜任。

工地集锦 |维特根 SP 25滑模摊铺机后挂式施工技术应用
SP 25侧铺应用(左)和正铺应用(右)

SP 25后挂模具式滑模摊铺技术

基层狭窄工况的理想选择

值得一提的是,专门改造后的维特根SP 25滑模摊铺机还可以采用后挂式的摊铺方式,路面模具安装于摊铺机之后,因而机器履带不再占用额外的行驶空间,满足模具单侧或双侧靠边摊铺。这种后挂式滑模摊铺是狭窄的乡村公路、工业园区和厂房地坪等水泥混凝土摊铺的理想选择。下面小维就带大家看看这种特殊施工方式的一些典型应用场景案例。

案例:河北承德乡村公路铺筑

乡村公路的建设和维修,由于经费有限,受单位造价的制约,倾向于采用更经济实用的道路结构,例如加铺水泥混凝土路面的结构。

河北承德112国道的修复就属于这种情况。旧路面沥青面层已经严重破损,当地采用了对现有破损沥青路面铣刨拉毛处理后,加铺一层水泥混凝土路板的方式改善道路的通行质量。

工地集锦 |维特根 SP 25滑模摊铺机后挂式施工技术应用

左半幅:已经过铣刨拉毛处理

右半幅:其上由SP 25铺出的混凝土路面进行养生保养中

该项目采用了SP 25摊铺层厚30 cm水泥混凝土路面的机械化施工方式。7.5 m的道宽;分两幅摊铺,摊铺幅宽3.75 m 。由于原道路路基宽度有限,在7.5 m的面层边缘没有额外的路基空间,常规滑模摊铺正铺的方式,由于没有履带行走需要的位置而难以实施。针对这种狭窄道路施工的特殊工况限制,SP 25摊铺机的后挂模具式摊铺方式在此次摊铺作业中优势明显。

工地集锦 |维特根 SP 25滑模摊铺机后挂式施工技术应用

施工中,SP 25通过一台小型挖掘机配合上料,水泥混凝土经 SP 25 机身前的布料搅龙均匀地分布在整个摊铺宽度上。机身配有的 10 根高频振捣棒,对水泥混凝土进行振捣、密实和排气、然后进入模板里挤压成型,形成宽度 3.75 m,厚度 30 cm 的混凝土板。

工地集锦 |维特根 SP 25滑模摊铺机后挂式施工技术应用

其后,安装在成型模具后面的超级抹平器,对混凝土表面进行进一步修复和处理,形成光滑平整的表面效果。

工地集锦 |维特根 SP 25滑模摊铺机后挂式施工技术应用

通过这一智能化的机械施工方式,施工效率可达每分钟 1至 2米。一台 SP 25 滑模摊铺机可整合所有传统施工步骤,实现同步一体化作业。从而施工中仅需较少的辅助人工,且施工效率比传统方式至少提高 1 倍以上。摊铺板块密实度和强度都得到提高,大大节省了本次摊铺的人工成本。

案例:安徽阜阳“四好农村路”

安徽阜阳太和县的“四好农村路”拓宽混凝土面层施工中,在最后面层的摊铺环节,是由维特根滑模摊铺机 SP 25 的后挂式摊铺技术完成的。

工地集锦 |维特根 SP 25滑模摊铺机后挂式施工技术应用

阜阳大李路原有路面宽度 5.5 m。SP 25摊铺机将路面模具安装于摊铺机之后,机器履带不再占用额外的行驶空间,满足模具单侧或双侧靠边摊铺。本次施工后,不仅道路宽扩展到 6.5 m,而且道路质量也得到了很大提升,公路的承载力和防病害能力都表现出色。

案例:沈阳康平县农村水泥路

辽宁沈阳康平县农村公路修建时,也同样采用了SP 25后挂式模具摊铺的方式进行。该水泥公路路宽5米,SP 25分两幅摊铺,一次成型18 厘米厚的混凝土面层。


广西:三柳高速公路紧急停车带

在广西三柳高速公路的修建施工中,维特根的 SP 25 后挂模具式摊铺机滑模铺应用于修筑宽度 2.75 m、厚度 30 cm 的紧急停车道。
左侧两条履带行驶在已完工的混凝土路面上,右侧两条履带行驶在基层边缘,实现水泥板块靠边滑模施工,取代传统的三辊轴摊铺边板,实现真正意义的机械化滑模施工。

工地集锦 |维特根 SP 25滑模摊铺机后挂式施工技术应用

滑模总长度为 18 km,平均摊铺速度达到 1.0-2.0 m /min。一天工作 10小时,可摊铺完成 700-800 m左右,25 天可完成整个工作量,比传统人工作业,效率提高 300%。

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小维有话说

以上仅为维特根SP 25滑模摊铺机后挂模具式施工应用案例,也是SP 25多种应用中的一种。2021年是十四五规划的开局之年,十四五规划强调交通运输系统要进一步推动交通建设项目更多向进村入户倾斜,提升乡镇通三级路、较大人口规模的自然村(组)通硬化路的比例。

相信未来在乡村道路建设领域将会有更多的项目需求,这一适合于乡村道路等空间有限工况施工的应用方式也会有更多的用武之地。对SP 25施工工艺感兴趣,想了解更多设备信息及实地考察实际应用情况的维粉们,欢迎联系维特根中国当地代理商,我们的代理商相关人员将非常乐于为您提供专业的咨询和解答。

 
(文/路面机械网)
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