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“工程之王”再出新品!红岩杰虎H6 LNG自卸车亮点解读

放大字体  缩小字体 发布日期:2023-06-12 10:25:15    来源:路面机械网    作者:路面机械网    浏览次数:409    评论:0

红岩自卸车稳坐行业第一宝座。

2021年,上汽红岩的自卸车有什么主力车型呢?

据开票数据显示,2020年,上汽红岩累计销售自卸车4.5万辆,同比累计增长18.2%,增幅高于行业;市场份额21%,稳居国内自卸车市场第一。

在工程自卸车领域,上汽红岩一直表现不俗,特别是红岩渣土自卸车,无论是动力性、通过性,还是可靠性及耐用性都有口皆碑,使得红岩有着“工程之王”的美誉。

2021年1月7日,上汽红岩的2021商务年会上共展出了3款自卸车:

红岩杰狮H6 6×4自卸车

红岩杰虎H6 8×4自卸车

红岩杰狮C6 8×4自卸车

三款车各有亮点,今天给大家详细介绍的是采用以天然气为燃料的车型——杰虎H6 LNG自卸车,相比燃油车型,除了可以轻松满足国家排放要求外,还能为运输企业节省一笔不小的燃料开支。那么这款车表现如何呢?

驾乘舒适又安全

驾驶室内部采用了灵动高效的空间设计:层叠美学的创新内饰风格,采用乘用车化、电子化、模块化设计,驾驶室科学功能分区,能够满足不同卡友的个性化需求。

在内饰配置上,红岩杰虎H6 LNG自卸车可以说做到了人性化舒适驾控:升级多功能方向盘、豪华空气座椅、集成式遥控钥匙及操纵手柄,配置电控车窗、驾驶员歇脚踏板、带发泡层柔性扶手等,相信能让卡友的驾驶体验更加舒心。

此外,红岩杰虎H6 LNG自卸车的驾驶室进一步优化了车辆的密闭性,相较同类产品,红岩杰虎H6可以避免灰尘进入驾驶室,同时也更好地隔绝了外部的噪音。

整车通过欧洲ECE R29试验,在发生碰撞时驾驶室可整体后移500mm,保护驾乘人员安全。还可配置360°环视、盲点监测、ADAS(车道偏离+前防撞预警)、疲劳驾驶预警等功能,全方位智能守护驾乘人员的安全。

动力充足也节能

动力方面,红岩杰虎H6 LNG自卸车搭载的是蓝芯动力链:上汽动力SC10ET发动机+457桥+法士特12档变速器,动力强劲,经济性高。

上汽动力SC10ET发动机,最大360马力,1100转-1300转爆发最大扭矩1650牛米,达到国六B排放标准,符合各区域城市建筑垃圾车环保政策。

大扭矩发动机缸内制动,12bar行车制动气压,制动响应更快,能够有效缩短制动距离。

匹配的是法士特12档变速器,以及457桥,满足车辆承载,同时加强了可靠性。整车B10寿命超过80万公里。

经济性方面,车辆标配节能开关,轻载、中载、重载工况分别输出70%、80%、100%动力,该节能时节能,该给力时给力!

智能底盘稳定又轻便

底盘方面,红岩杰虎H6 LNG自卸车的车架尺寸为280×8+4(mm),悬架前后少片簧,12R22.5轮胎。

货厢规格为:

6800×2350×1500(mm),轻量化车厢、篷布箱盖,防尘、抑尘,可以有效减小环境污染。

据悉,红岩杰虎H6 LNG自卸车在保证安全性的前提下,采用了"材料优化+零部件优化+结构优化"多元升级的轻量化方式,采用了新材料和新工艺,综合各项轻量化措施,整车质量<13.1吨。

舒适的驾驶室、澎湃的动力、可靠的底盘,上汽红岩杰虎H6 LNG自卸车的表现更胜从前,相信满足了大家的期望。

(本文来自掌上卡车)

 
(文/路面机械网)
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