图解说设备，我用图说话，你用感受回答！欢迎收看这一期的图解说设备。这一期带给大家的是山猫S70滑移装载机。这个设备给我的第一感觉是小，特别的小，见惯了各种机械，猛一见到它真有点不适应。
到底有多么小？先来张成年男子坐到设备里的照片感受一下。这么小的设备有何用武之地呢？这个小家伙可是“内拆”之王。
很多朋友一听“内拆”之王有点懵逼，这是小编自己造的词。“内拆”——建筑物内部拆除。为什么小编管山猫S70叫“内拆”之王呢？咱们往下看。
图解说设备，我用图说话，你用感受回答！话不多说，看图开始！
先来看看山猫S70滑移装载机的尺寸。不带属具总长1925mm，带标准铲斗总长2472mm，轴距只有722mm。
再来看看它的宽度，不带铲斗整机宽901mm。这么窄的机身能顺利通过普通的室内门，进入到建筑物内部。
机身高度1814mm，与很多成年男子“身高”相仿。
山猫S70运输重量1109kg，操作重量1268kg，可以进入大部分建筑的载货电梯，直达建筑物内部作业区域。
别看它个子小，力量可不差，虽然没法和那些庞然大物比，但318kg的安全额定载荷在室内也足够用。动臂掘起力8.6kN，铲斗掘起力8.67kN能轻松应对各种室内拆除铲运工况。
铲斗销轴最大高度2399mm，最大卸载高度（带标准铲斗）1934mm。
标配Bob-Tach快换装置，属具更换1分钟内轻松完成。
动力方面，山猫S70搭载了满足国三排放标准的久保田D1005-E4B-BC-3发动机，额定功率17.5kW。
行走系统采用链条箱形式，无级变速串联式柱塞泵驱动左右两侧静液压马达实现行走和转向。
标配23×5.70-12标准轮胎，还可选配23×8.5-12重载轮胎或23×5.70-12实心轮胎。
山猫S70滑移装载机驾驶室可以上翻，图中打水印的地方是一根气弹簧，红色为安全支架。
黄油嘴的位置都设计的比较合理，维护时可轻松加注黄油。图为翻斗油缸黄油嘴，就在驾驶室入口处。
燃油加注口在整机左后侧，油箱容量24.6L，虽然不是太大，但对于内拆这种工况，足够用！
油位计则在另一侧，圆形的油位计见过吗？
后部的逃生窗，紧急情况向下一拉，往外一推便可将玻璃卸下逃生。
后部的大灯，夜间施工时还是很有必要的。
前部大灯在驾驶室顶部。
喇叭安装在大灯的旁边。
看过了外部，我们坐到驾驶室内感受一下。
坐到减震座椅上，手握两根操纵杆，脚踩两个操控踏板，这台滑移装载机就像一个“大型玩具”一样，操控非常简单。
操纵杆控制行走，跟履带挖掘机的行走操控非常像，右手操纵杆向右侧推用来控制前端属具，例如破碎锤的击打。
左右脚踏板分别控制铲斗举升和翻转，工作时手脚并用，十分简单。
整机铭牌位于驾驶室内右侧，2019年产的山猫S70（这是一台免费试用机）。
铭牌上方贴着一些注意事项，需仔细阅读，以免发生不必要的危险。
油门位于驾驶室内左侧，可根据工况手动调节~~
钥匙门位于驾驶室左上部，还有一些其他设置，大灯、驻车制动、安全按钮等。
右侧上部则是一些仪表显示，包括小时计、电压表、水温表和安全操作指示灯。
安全带右侧是一个小的带盖子的储物盒，里面可以放操作手册。
座椅靠背调节旋钮，虽然做工有点糙，但功能还是具备的。
驾驶室前部左右两侧安装的减震装置。卸掉这2颗螺丝，在液压杆的帮助下，可以轻松将驾驶室掀起，进行一些维修作业。
看过驾驶室内部的设置，我们再绕到机器后部，打开后机罩看看里面的玄机。
麻雀虽小，五脏俱全。各个位置设计紧凑合理，可见设计师十分用心。
久保田发动机，额定功率17.5kW。
空气滤清器，做内拆这种工况空滤要勤吹，减少对发动机的磨损。
机油加注口设置在空滤下边。
电瓶位于最下边，旁边是液压油加注口。
机油滤芯的位置，更换起来比较方便。
设计师把这些更换频率最高的滤芯都设置在明处，方便维护和保养。柴油滤芯位置也触手可及。
启动机位置，他的右侧设置了保险丝盒。
消音器安装在启动机的上部
再往上是散热风扇。
散热水箱横置在顶部，机罩对应位置镂空设计，方便散热。
整体设计十分紧凑，每一寸空间都充分利用。
连机罩上都充分利用，贴着保养提示。
倒车蜂鸣器，这里也积累了大量的灰尘，可见内拆这项工作面临多么恶劣的环境，如果是人工作业将会给身体带来多大伤害。
看过了内部构造，相信你对这款设备已经充分了解。
总结一下山猫S70滑移装载的特点：
1、小——很小——特别小
2、适合室内作业，包括破碎、铲运等。还可以搭载多种其他属具，如土钻、清扫器、抓斗等，完成其他工况作业。
3、设计紧凑合理，保养便利。
(本文来自 山猫Bobcat)
