【中国路面机械网 原创报道】工欲善其事，必先利其器。对于一个桩基础施工企业来说，只有为社会奉献更多的精品优质工程才能赢得施工单位和业主的青睐，从而为公司发展赢得更大的市场空间。深圳工勘基础工程有限公司（以下简称深圳工勘基础）总经理莫森升非常认同这一观点。自公司成立以来，该公司便始终践行“让岩土技术促进人与自然和谐发展”的使命，以科技创新为引擎，以“塑造精品工程”为抓手，着力提升施工人员的整体素质，通过与德国宝峨的深度合作，引进先进设备，创新工艺工法，为推进深圳城市化建设进程中奉献了大批精品优质工程，为公司实现可持续发展打下了坚实基础。
宝峨设备在施工现场
十年相伴，从一台宝峨30旋挖钻开始
成立于2006年的深圳市工勘基础工程有限公司，是一家以地基与基础工程、市政公用工程为主的施工总承包企业，拥有房建、市政、机电安装、地基与基础等资质。该公司是深圳最早一批专业从事旋挖桩、地下连续墙施工的企业，配备了目前国际上最为先进的旋挖钻机、双轮铣槽机、液压抓斗等大型机械设备50台（套），施工能力和水平处于国内先进水平。该公司现有14台宝峨设备，包括1台双轮铣槽机、6台液压墙抓斗、7台旋挖机，是珠三角地区拥有宝峨设备最多的用户之一。
有“硬岩克星”之称的宝峨BG 55大型旋挖钻机
2022年，受到多点爆发疫情的反复冲击、房地产市场低迷等多种因素的不利影响，深圳工勘基础仍然取得了较快增长，营业收入首次超过4.5亿元。在莫总看来，在市场低迷时期公司之所以能实现持续发展，与公司坚持技术领先的方针和宝峨设备的优秀表现是分不开的。
深圳工勘基础与宝峨结缘始于2012年，莫总回忆道，当时正值深圳城市化建设的高峰期，各项工程遍地开花。作为较早从事旋挖桩、地下连续墙施工的企业，深圳工勘基础原有的设备已远远不能适应公司发展的需求。尤其是一些老旧设备已到了更新换代的年限故障率较高直接影响到了正常使用。为了提升施工效率，公司决定采购一批性能优异的知名品牌的设备，经过反复考察，最终选定了宝峨设备。
2012年在深圳广电大厦施工的宝峨BG 30旋挖钻机
莫总告诉笔者，公司采购的第一台宝峨设备是BG 30旋挖钻机，与国产设备相比，这台旋挖钻机不仅入岩能力强，而且性能十分稳定，参与了深圳市众多城区改造工程。目前这台设备经过十年使用，仍然能够正常使用。
攻坚克难 助力深圳特区桥头堡建设
作为世界知名品牌，宝峨设备以稳定、高效、省油，入岩能力强著称。
深圳属于亚热带海洋气候，常年降雨充沛，境内母岩以花岗岩为主，东部和北部有较大面积的砂页岩分布。复杂的地理环境给施工带来较大困难。
在施工现场作业的宝峨成套设备
前海综合交通枢纽项目位于深圳西部，占地面积约20万平方米，总建筑面积约216万平方米，是迄今为止亚洲在建规模第二大的综合交通枢纽。这个工程内包含深圳地铁1号线、5号线、11号线、穗莞深城际线及深港西部快线车站，是名副其实的超级交通枢纽，这些交通项目全部都建设在地下，施工的难度非常高。
作为前海交通枢纽工程的重要参与者和施工单位，深圳工勘基础公司抽调精兵强将参与施工。莫总回忆，共有7台宝峨旋挖钻机参与前海综合交通枢纽工程建设。在施工中，该公司遇到的最大困难是地下工程结构极其复杂，要求在不影响地面正常交通秩序的情况下进行施工，难度可想而知。关键时刻，宝峨设备充分发挥了稳定性强、作业效率高的优势，“无论是入岩打孔还是做围护墙，宝峨设备都显得游刃有余。”为了顺利推进前海交通枢纽建设，2017年深圳工勘基础公司还特意从德国宝峨引进了一台超大型旋挖钻机BG 46，这台旋挖钻机发动机功率570KW，动力头扭矩达55吨米，采用5节钻杆最大钻孔深度可达126米，最大钻孔直径可达3.7米，在坚硬的岩层具有十分明显的钻孔优势。该设备的为多功能钻机，通过增加不同的配置，可以实现15种施工工法。
宝峨BG 46大型旋挖钻机交付现场
在深圳人才公寓项目中，深圳工勘基础调集德国宝峨BG 46、BG 38旋挖钻机进场施工，其中编号为ZH-20-14#的嵌岩桩，直径为2000mm，成孔深度达112.6米，嵌岩4.3米，耗时6天完成。由于工程地处闹市区，每天钻机有效工作时间仅为10小时， 在60小时内完成一根大直径、大深度嵌岩桩，充分体现了宝峨设备高效的性能和可靠的稳定性，也为桩基础行业解决超大、超深桩入岩难题提供了独有的工勘解决方案。
“地连墙硬岩高手” 宝峨双轮铣助力深圳地铁建设
有人说，二十一世纪是地下空间开发利用的世纪。近年来，随着城市化建设的飞速发展，双轮铣槽机得到了越来越广泛的应用。在莫总看来，德国宝峨的双轮铣槽机是世界上最为先进的地下连续墙施工设备，不仅施工精度高、效率出色，环保、污染小，而且功能多样，通过更换不同类型的钻具即可在不同硬度的地质中开挖。
宝峨BCS 40双轮铣槽机
该公司于2019年引进的一台宝峨BCS 40双轮铣槽机，在广州白鹅潭项目基坑支护工程中表现突出，有效解决了连续墙入岩多、岩石硬等施工难题，大幅度加快了项目的施工进度，明显提高了施工质量，同时减少了对城市环境的危害，社会综合效益十分明显。
莫总表示，相对而言，宝峨双轮铣不仅省油，而且铣岩速度更快，效率更高。
节油利器 有效降低企业成本
近年来，随着柴油价格的不断飙升，油耗成本已成为许多企业最重要的支出成本了。莫总表示，相较2021年，该公司2022年每天的支出要多两万元。这两万元大部分竟是油耗成本的支出！在耗油总量几乎相似的情况下，因油价上涨产生的溢价竟然达到了两万元！因此，公司将压缩开支作为了今年最重要的内容之一。
工程机械历来是排放大户，设备越大，耗油量也越大，但相较其它设备，宝峨设备的耗油量相对是比较低的。这也是公司始终偏爱宝峨设备的因素之一。他以双轮铣槽机为例，宝峨的BCS 40双轮铣槽机每个台班的油耗大概是600-700升，而同一现场的另外一台设备，每个台班的油耗大概是1200升左右，节油率在40%以上！在该现场为地连墙引孔的、宝峨BG 25旋挖钻机，每小时的油耗仅为26升左右，油耗低，动力还十分强劲，这也是宝峨的核心优势之一。
合作共赢 努力提升桩基础整体施工水平
2022年，在工程机械行业仍然处于下行周期等多种不利因素影响下，深圳工勘基础仍然取得了较上一年更高的增幅，莫总认为，这一成绩的取得颇为不易。与公司有一个坚定团结、敢想敢拼的领导班子及着力在公司内部形成干实事的氛围有关。副总经理郭方林介绍，莫总自2015年上任以来，公司几乎是一年上一个台阶。从刚上任时年产值仅有不到1.5亿元，到现在年产值突破4.5亿元，七年时间几乎增长了三倍，在珠三角地区名列前茅。2022年在桩基础施工行业相对低迷的环境里，公司的业务量一直处于饱满的状态，在自有设备不够用的情况下，公司还常年租用了几十台设备参与施工。这些成绩的取得，一方面与莫总的个人魅力及敢闯敢拼的性格有关；另一方面领导带头在公司内部形成奖勤罚懒干实事的氛围；第三，坚持用高品质设备打造精品工程的策略，为公司赢得了良好的内外部口碑，“在桩基础行业，许多有实力的业主都愿意优先选择与我们合作。”郭方林进一步补充道。
能适应多种复杂工况，有“入岩高手”之称的宝峨BG 38大型旋挖钻机
谈及今后的规划，莫总强调，将继续坚持打造高品质工程的方针，以高品质的设备、高精尖的技术来打造高质量的工程。只不过将以购买设备为主调整为以租赁设备为主，这样不仅可以大大节约采购成本，还可以充分发挥设备的使用价值，将有限的资金用在刀刃上。谈到与宝峨的合作前景，他用“合作共赢”来形容，双方将进一步深化合作，由单纯的购买关系上升为亲密无间的战略合作伙伴关系，互通有无，取长补短，积极将国外先进的施工设备和工艺工法引进到国内市场，为提高中国桩基础整体施工水平而努力。
