填石路堤的施工主要可分为两种情况。一种情况是在缺乏填筑路基用土的平原水稻田地区，智能采取远运石料填筑路基。例如，浙江省的杭甬高速公路和沪杭高速公路采用外运石场废料（石渣）填筑路基。另一种情况是在山区或者重丘区，运输机械和双轮振动压路机不能从施工开始就直接到达填筑路堤的位置；有时用爆破方法以挖作填，直接将石方抛填到位；有时用推土机将挖出的石料直接推下到填方位置，也有用车自卸车将石料直接倾倒填在路堤位置；往往不进行或者不能进行碾压。
应该十分重视填石路基的施工，按照《公路路基施工技术规范》（JTJ033-95）的要求，并以严格要求管理来施工，避免路基产生不均匀塌陷或者路面寿命过早损坏。
1、要控制石料的最大粒径，通常规定石料的最大粒径不超过每层厚度的三分之二。
2、应采用措施尽可能的分层回填，分层压实。一层的厚度不要超过50厘米。
3、每一层的压实层内部和表面石粒之间的孔隙，应用碎石、石屑、砂砾或砂等材料填充，并用座驾式振动压路机碾压，一增加路基的稳定性和寿命。其中软质岩石应压碎以后再回填。
4、需要采用规定碾压的方式控制压实，用双轮振动压路机进行碾压，将速度放慢，振动力加大，确定其最小的碾压遍数。
用双轮振动压路机在铺层顶面压实2-3遍，待石料稳定后，在顶面平铺一层干燥碎石或石屑、砂砾、砂等松软的材料。继续用双轮振动压路机碾压1-2遍。表面无松软散细料时，在平铺一层上面写的细料。在用双轮振动压路机碾压压实，如表面细料又都进入石料空隙之中，那么将要在铺洒一层细料，如果在压实过程中，出现部分区域缺少细料，那么久要人工补撒，把缺的料补上。将撒的细料一直压实到石料层中的空隙填满为止。然后在回填一层石料加细料进行重复碾压，直到回填完毕。
