洪慧波，浙江龙游洪强吊装有限公司总经理，当地最早从事吊车租赁经营的私人老板，也是目前龙游县吊装实力最强的吊装公司老板——“16、20、25、50、80、130、260、300……前前后后买了近50台吊车，98%为徐工品牌。”
一系列数字罗列背后是洪强吊装藏不住的硬核实力，当被问到经营状况时，擅长用数据说话的洪慧波平静如常：“所有设备月平均出勤率均在22天左右，经营得还不错。”
缘分始于初见，信任源于专业
“1998年，我购买了人生的第一台吊车，徐工QY16吨起重机。”紧跟徐工K系列发布后的第一轮热潮，洪慧波用随后20多年的时间拓展一方市场，经营一片区域，成就一番事业。同时，他说，“也见证一个品牌的成长！”
而之所以选择吊装行业，选择徐工吊车，洪慧波有自己的分析：龙游，浙江历史上最早建县的行政区，连接江西、安徽、福建三省的重要交通枢纽。“1998年，龙游的经济开始快速发展。”洪慧波回忆说，大小厂房随处可见，路桥也越建越多，国家政策鼓励下，身边的朋友纷纷开厂建企。正是看到了这样的机遇，独辟蹊径的洪慧波没有“赶热潮”，而是选择“跻身下游”，为“建厂、建房”的朋友们服务，他说，“无论是房建、厂建还是路桥建设，吊车作业效率又高又快，正是经济快速发展所需要的。”
大型叶轮吊装 而之所以选择徐工品牌吊车，洪慧波说，徐工的前身是军工厂，是国企；其次，“买这台吊车的时候，我亲自到徐工厂里去考察，从驾驶室视野到操作杆，从大臂伸出的速度到吊车的稳定性，都亲自试过。”他说，跟当时市场上最流行的外国牌子比，“反正我感觉没啥大区别。”
于是，就这样，徐工吊车成为洪慧波事业发展的搭档。而这一搭档，就是21年。
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产品、技术才能创造价值
随着这台徐工16吨吊车就位，龙游吊装市场的发展，就像洪慧波最初预料的那样，随着工业经济发展的不断深入，路、桥、市政等基建项目逐年增加，房建市场活跃，“活不断。”
“基本上是这个活刚完，下个活就接上。”洪慧波说，在最初的几年时间里，为了尽快收回成本，这台车一直处于高强度作业状态，但即便是这样，“这台车，5年里没换过件儿。”他感慨说，除了油费，没怎么在这台车上花过其他钱，但它却不到2年就收回了成本，还给我挣来了买下一台吊车资本。
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随着这台车收回成本后，洪慧波手里吊车数量以平均每年两台的数量持续增加，他的吊装作业领域，也在此过程中逐步扩展到路桥、市政、房建、钢构等领域。而在这期间，洪慧波也购买过其他品牌吊车，但在使用中经过对比，洪慧波对比发现，还是徐工吊车最适合经营。
为什么这么说？
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“首先耐用。现在我手里还有2006年、2007年购买的徐工20吨、25吨吊车，还在用，运行状况仍然很好。十三四年里没大修过，配件都没怎么换过。”他说。
此外，“徐工吊车技术先进。”他说，“现在的设备都越做越大了，路桥的段节点也越做越长，部分工地还会硬性要求只要‘3-5年的车’进场。这都逼着我们吊装公司不断地更新升级设备。”他说，徐工车越用越顺手，因此在二手车市场极为抢手，也因此被其视为一种保持现金流的方式。20年里，洪强吊装总共购买近50台设备，通过不断更新、不断置换，保持在目前20台左右的规模。
当然，从K系列到Ｇ一代，再到如今的各类升级版，如此跟紧厂家的步伐，也在于徐工新车足够大的吸引力。“不管是技术还是配置都能走在最前面，完全满足了我们用户的需求，这些从质量上、性能上、舒适性上都一直都在不断地进步，我们用户都能切身感受到的。”
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品质吊车承接“高难”工程
21年中，随着吊装技能水平的不断提高，洪慧波的吊装作业队，不仅常规吊装作业能干，紧急状况下的公路救援吊装更是他们的拿手好戏。公路救援吊装，“时间紧、任务重”，如果遇到大型油罐车、化工料运输车的倾倒，还要加上难度系数高、危险系数大。但10多年，“占领”这个“高难”领域的吊装作业，洪慧波说“徐工吊车，立了大功。”除了驾驶员技术水平高外，洪慧波说最主要是原因是徐工吊车稳。
事故车施救
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“工地路面狭窄，左右侧无法同时伸全支腿等情况下，在这种极限工况下干活，徐工QY20B很轻松。” 在洪强吊装的官方网站上，“难”、“重”、“大”施工案例随处可见，格外扎眼。在洪慧波看来，正是这些技术上的改进、升级，不断地助力吊装用户满足吊装市场不断提出的更高要求。
目前，洪慧波在2019年购买的全国首台XCT130-1，现在正在衢州桥梁上施工。“这么重要的工程我们能参与，有我们企业的资历分，更重要的是我们的吊车都是徐工，徐工起重机的高质量、高性能，施工方信得过。”
21年经营吊装，21年经营徐工品牌吊车，洪慧波说，他最大的经验就是：选好品牌，管理好设备，是我们一切努力得以收获的基础。洪慧波说，他21年经营经验告诉他，“徐工吊车，是最适合长期经营投资的。”
(本文来自徐工起重机械)
