现在卡车用户买车买的就是“高效价值“，重卡市场高位盘整，重卡用户精打细算。各重卡企业都在不断加快产品改良，轻量化重卡的“高效、节油”产品品质俨然已成为广大卡车用户选车趋势。华菱重卡推出的汉马H6轻量化载货车，全面覆盖了蔬菜绿通运输、零担运输、快递运输以及冷链运输等细分市场，以“品质为先、高效节油”赢得了新老用户的青睐。
适用范围：此车型多以装载重量16-20T左右，运输距离200-1500KM之间，以平坦路面为主，其中以高速路面居多。运输瓜果蔬菜、鲜活水产、鸡鸭禽类及日用百货、粮食运输、纺织布品类、再生资源等农副散杂货物，同时也是快递电商等轻抛货物运输的好帮手。
驾驶室总成的优化
汉马驾驶室采用欧洲流行的笼室骨架、高强度钢板蒙皮结构，以保证驾驶室的安全性。根据市场需求，对汉马H6驾驶室进行大瘦身，驾驶室长度由原来的2530mm优化成2310mm，可轻松满足9.6米国内主流货箱尺寸。
动力总成的轻量化
这款汉马H6载货车通过使用更轻量化的动力传动总成，替换原来较重的动力传动总成，包括使用铝合金壳体的变速箱，替换传统的铸钢壳体以及汉马动力复合材料缸盖等。装配汉马6吨前桥及高可靠性的汉马460驱动桥相比457桥可以减轻200kg 左右，而且拥有毫不逊色的输出扭矩和承载能力。
车架的轻量化
现在卡车的轻量化有很大程度上是通过减小车架厚度和驾驶室等重量来降低整车自重的，8x4载货车的车架厚度，标载一般在8+5mm，而此款汉马H6则使用了更高强度的10mm的车架，一次性成型大梁，其减重效果非常明显，6000吨压机的工艺也使车架可靠性得到了保障。
油箱等车辆附件的优化
汉马H6载货车使用更轻的选配附件来提高整车轻量化，如真空轻量化胎、铝合金轮毂、铝合金气瓶、铝合金油箱等相比传统的车辆附件要轻不少。
导流罩的应用可降低风阻、更节油
根据车身动力学分析，H6带导流罩车型无侧风影响时阻力系数为0.4025；国内卡车的风阻系数一般为0.7左右，国际主流品牌带导流罩风阻系数一般为0.55左右。风阻系数低：使汽车在高速行驶时更加稳定。在相同功率情况下，阻力更低、车速更快、车身更稳定；降低油耗，大大改善了燃油经济性；简单地说，风阻小就是安全，省油！
面对超载的治理及高升的油价，重卡用户只能通过降低成本来保证效益。为了最大限度的切合用户的利益需求点，汉马H6轻量化载货车引进国际先进技术，采用新材料，匹配轻量化的变速箱、10mm车架、油箱、真空胎等，成功实现降重，此款8x4汉马H6载货车底盘自重仅为10T，保证了燃油经济性，实现客户的“轻拉快跑”需求，可放心购买现在购买还有额外福利哦！
底盘配置：
（本文来自星马）
