近日，由新技术材料组联合小型挖掘机研究所开发的塑料油箱经验证，性能指标达到所有设计要求，并成功应用于CLG9035E挖掘机。
传统的燃油箱用金属制造，工艺复杂，工序繁琐，污染环境。长期以来，锈蚀一直是一个棘手的问题。在呈弱酸性腐蚀介质的柴油的作用下，油箱内部表面易生锈，锈蚀产物堵塞滤芯，造成发动机频繁熄火，用户反馈强烈。
2015年，新技术材料组联合小型挖掘机研究所攻坚克难，开发塑料油箱，并选择CLG9035E挖掘机为开发机型，严格执行零部件C-LDP研发流程，从竞争对手调研、原材料选型分析、材料测试、供方走访、工艺对比和预埋件设计等多维度进行详细深入的开发。通过密封性、机械强度、低温冲击、火烧、高温、振动加速和应力应变等项目对塑料油箱性能进行全面测试和评估，以确保其可靠性和耐久性。经过该组一年多的努力，塑料油箱现已成功应用于CLG9035E挖掘机，所有性能指标达到了设计要求，并通过了2台600h的可靠性装机验证。
与金属油箱比，CLG9035E挖掘机塑料油箱不会因腐蚀产生杂质导致供油系统进入发动机而损伤发动机。同时，由于高分子聚乙烯稳定性能好，塑料燃油箱使用寿命可达10年。
二是塑料燃油箱通常是采用一次整体成型的方式，可以成型出形状复杂的异形产品。有利于在车架总体布置已经确定的情况下，根据现有的底盘剩余空间来成型出适合的燃油箱形状，尽可能地增大燃油箱的容积。
三是大多数的塑料燃油箱都是采用高分子量的聚乙烯材料制造而成，节省了48%的成本投入。这种材料的热传导性很低，仅为金属的1%。同时，高分子量聚乙烯具有良好的弹性和刚性，在-40℃和90℃的情况下仍可保持良好的机械性能，经撞击后能自行回弹而不会产生永久变形。在磨擦或撞击过程中不会产生电火花而引起爆炸事故，即使不慎着火，也不会因塑料燃油箱受热膨胀而发生爆炸。(本文来自柳工)
