烈日炙烤着广东的赛道，车手们的激情却比烈日更火热。因为玲珑轮胎2016中国卡车公开赛广东站即将在9月9日-9月11日，冲击肇庆。
经过了上一站成都站的拼搏，很多车队在最近几个月的时间里，紧锣密鼓的开始了车辆调校工作。今天大家跟卡卡一同近距离走进华菱星马车队！
为了在玲珑轮胎2016中国卡车公开赛广东站取得更加优异成绩，华菱星马车队开始对车辆进行进一步的调校，保持赛车最好的战斗状态，并且他们开辟了一套自我特色的训练方法，华菱星马车队的梁旭表示：跑过这么多次比赛，玲珑轮胎2016中国卡车公开赛广东站我们需要积累之前的经验，争取创造更好的成绩，展现我们优异的赛车性能。
伴随着世界顶级赛车赛事投入记录的不断刷新，赛车界车辆的性能、发动机的马里和车队的表现达到了空前的水平。华菱星马车队也在不断加大投入研发对抗国际大牌优秀的卡车。玲珑轮胎2016中国卡车公开赛成都站上，华菱星马车队使用的星凯马平顶卡车就是一个不惧国际大牌的全自主品牌。星凯马平顶卡车采用自主研发的黄金动力链——汉马发动机（480马力）+汉马变速箱（16档）+汉马车桥（HL460系列）。汉马发动机是一款大马力大扭矩的高性能发动机，拥有低速大扭矩的特性，动力强劲而且省油；独有的缸内制动技术更是远远领先国内的排气制动技术，轻松做到下坡可控；汉马变速箱采用全斜齿齿形结构，啮合面积更大，承载能力更强；加工工艺水平高，齿形精度高，传动更加平稳，效率更高；汉马系列HL460车桥更是采用新技术、新材料，驱动桥扭矩比市场上的457、469等桥要大4000N.m，自重更是要轻100Kg。同时还对参赛车辆进行了性能升级，经过改装之后的华菱星凯马平顶卡车，发挥出其一贯的优势，且更加平稳、安全、有力、迅捷，呈现出华菱星马卡车的至优品质。
玲珑轮胎2016中国卡车公开赛是一个集合了速度与刺激的赛事。大家伙的高速飞奔，当然也有安全困扰。华菱星马车队的成员表示：起初家人不太支持，有些担心。如今经历了十多年的比赛，大家与卡赛一起成长，见证卡赛的规则及制度的完善。安全防护、保护措施、赛前培训等都为我们车手每一刻的安全提供了良好的保证。如今在比赛的赛道上我们对安全可以用一句话表达：比赛要比在公路上开车还要安全呢！
华菱星马车队的梁旭从小就有有一颗不服输的心！从小就喜欢车！很小的时候，受父亲的熏陶，从小就在父亲单位的车队里长大，经常找机会跟着父亲的徒弟们开卡车走南北。在七八十年代那个时候，恐怕没有几个小孩能有机会坐着大卡车天南海北的去“兜风”，因此梁旭深深的爱上了卡车这个美好的家伙！
2005年梁旭首次参加卡赛，由于某些原因在北京总决赛上并未能发挥好，只进入了第十六名。此后由于时间上的问题未能参与2006和2007的赛事，直道2008年，梁旭重回赛，一举多得了当年卡赛一站的第三名和两站的第四名。刚刚找到感觉，2009年卡赛升级为卡车越野赛，这对于当时小体格的梁旭来说是个不小的挑战，由于座位空间大，在越野赛的赛道上，颠簸的卡车让自己的身体左右晃动，而且弹跳和身体重心前后移动使得越野赛的难度非常之高，同时胳膊短的劣势使得自己不能在颠簸的环境下打整圈方向。总之越野赛对于一个技术细腻型的车手梁旭来说简直无法想象！但是不服输的性格促使梁旭加强练，梁旭知道自己应该尽量靠技术来弥补自身的不足，发挥自己的强项。终于，2010年梁旭在勤学苦练之后拿到了首座冠军奖杯！这也使他在接下来的几届赛事中越战越勇，不断创造佳绩。
2015年卡赛再次升级，成为了中国卡车公开赛，这对梁旭来说简直是春天又来了！ 公开赛主要是考验车辆的整体性能、调校方式、车手的技术、车队的战术配合等等。十年，足足等了十年，终于迎来了梁旭长的比赛方式，玲珑轮胎2016中国卡车公开赛，梁旭将与华菱星马车队创造一片新的天地！
虽然时隔快一年没有上场比赛了，手有些生疏！但是梁旭不服输的个性还是会助他在瞬息万变的赛场中，发挥自身最大的能量。梁旭表示玲珑轮胎2016中国卡车公开赛广东站自己争取个人能进前五名，车队能进前三名吧！
卡卡也在此祝愿每一位车手取得自己理想的战绩！让我们为车手加油，为玲珑轮胎2016中国卡车公开赛广东站加油！(本文来自星马)
