工程机械的梦想
尽管第二天上午要出席一场重要的研讨会，崔会喜前一天晚上依然工作到深夜。午夜12点10分，他提了提精神，打开电脑，开始准备隔天会议资料。今晚看来又要在办公室 “委屈”一下了，他身着一件蓝色的雷沃衬衫，这样即便当天回不了家也不会碍事。
雷沃挖掘机技术工程主任崔会喜和许多有着科技梦的年轻人一样，从小就对各种机器充满好奇。它是怎么工作的？它的原理是什么？出了问题怎么解决……所有能接触到的机器他都想弄个明白。所以，在中南大学攻读本科和硕士时毅然选择了机械设计这一专业。2006年毕业至今，他也一直在机械研发的海洋里乐此不疲，并且着重研究中型挖掘机产品系列。在他看来，20吨机不像大挖专门应对矿山，小挖专门应对农村房地产市场这么明确，它是一款适用性很强、应用范围很广的设备，也是挖掘机里难度较高的一款产品。
横空出世的FR220E
“越是循环往复的工作，越需要清晰的目标作为指引。”十一年的从业经历让崔会喜深刻理解了这一道理。一味追求研发速度而忽视市场调研结果的情况，结果往往是导致推出的产品石沉大海。他认为研发目标不能脱离群众基础。因此，每一款新品的研发，崔会喜都会问自己两个问题：我要研发一款什么样的产品？它的需求支撑是什么？这两个问题的答案必须清晰、明确。这一点，在由他牵头研发的雷沃FR220E挖掘机身上可见一斑。
该产品设计初期就紧紧围绕客户需求展开工作，经过多番调研，雷沃将适应性强的中挖作为新一代挖掘机产品切入点，由崔会喜牵头的研发小组担任起了该项目的研发重任。历经数年努力，联合中日技术人员，FR220E于2015年横空出世。同时，也让针对工况自动调整发动机与液压系统匹配这一技术成为可能。
据崔会喜介绍，FR220E挖掘机的完成意味着雷沃在液压领域获得了突破性进展。曾经液压系统的调整只能依靠供应商，现在雷沃技术人员可以自主调整液压系统，确认无误后将数据发送给供应商，一周之后就可以拿到符合雷沃需求的液压模型。如此一来，不仅缩短了研发周期，而且有针对性的提升了液压系统性能，使得R220E挖掘机赢得了“万能”挖掘机的美誉。
智能蓝图
近两年，如何让智能技术支持企业未来的发展蓝图，一直是雷沃研发团队反复讨论的话题。为此，雷沃调整了研发部门的一些规划与制度。在研究院里，研究工作以研究领域为单位，同时，研究组与产品部门之间又保持着密切合作，一个研究小组组成一个真正的产品研发团队，以市场需求为基础，为雷沃孵化颠覆性科技并创造新的业务。
“智能化的存在并不是为了博人眼球，而是因为承载了多方面的硬性需求。” 崔会喜表示。对于用户来讲，不断增加的设备数量使设备管理成为一道难题，而智能化通讯手段是解决这道难题的方程式，随时了解产品所在位置以及工作情况，以便及时做出调整。而对于制造商而言，挖掘机发生故障时所需配件不能及时供应，是耽误用户工期的罪魁祸首，远程诊断这一智能化技术可以对整机使用情况实时监控，提前预判并及时处理，进而减少停工时间。
崔会喜明白，国内智能化水平上升空间很大，“现阶段的智能化可以实现无人驾驶，也可以实现机与机的联系，但它绝不仅限于此。” 以物联网为例，当下的互联实际上是通过GPS回传数据得以实现，这也将互联局限在某一个品牌内。多数情况下，A品牌挖掘机想要和B牌挖掘机实现互联的可能性几乎为零。下一步我们需要突破智能化现有水平，更深一步思考，让施工更加轻松。
另外，崔会喜常常对年轻的研发人员传达这样的观点，研发人员抱着得过且过的态度要不得，这样只会被市场淘汰。世界上最容易做的事就是从无到有，可最难的事却是从有到优。产品要做出80分来相对简单，但要达到90分，这个过程异常艰难，如果研发人员选择在这一刻松懈，抱着出现问题只是小概率事件，往往这些小概率积累到一定数量就变成了大概率事件。“只有通过持续学性学习，才能保证个人在研发工作中不断突破瓶颈。”他说，这个态度非常重要。
同时，崔会喜整了整衣领继续说道，“目标贴合市场并不是百分百按照市场需求行动，它具有前瞻性。”例如在iphone出现之前，人们并不知道手机除了翻盖还可以触摸，因此，厂家完全跟着市场跑是不现实的，需要扮演引导用户使用习惯的角色，准确的判断力就是最强的竞争力。(本文来自 雷沃工程机械)
