“四桥百吨级全地面起重机，七节臂长60米，独立悬挂，三桥驱动，全桥转向”。如果您没有亲眼看到它，仅凭这些关键词，肯定会觉得这是道听途说。但是没关系，从这一刻起，您只需记住它的名字：徐工XCA100E，实力与颜值兼备的极致化全地面起重机！
四桥极致化设计让XCA100E被称为“颠覆之作”的确实至名归。徐工独创设计的大载荷单横臂独立悬架系统，这个在工程机械设计领域大胆创新的新技术，对车辆在不同路面工况的行驶状态有着至关重要的“控制权”。在泥泞不平的路面上，XCA100E两侧悬挂可以根据路面起伏状况独立区别工作，具有六种转向模式，匹配断开式车桥，离地间距更大，可高速通过直径18m的弯道，越过0.5m高的障碍物，最小转弯半径9m，越野性能全球领先。同时，多模式驱动技术，使得XCA100E具有更强的行驶工况适应性，加上轴荷检测技术的应用，实时动态计算轴荷及车辆重心位置，实时自动匹配相对应的最高档及车桥的驱动模式，确保车辆处于最佳行驶状态。想象一下这样的操控感受，应该不逊于顶级越野豪车吧！
四桥极致化设计让XCA100E被称为“颠覆之作”的确实至名归。徐工独创设计的大载荷单横臂独立悬架系统，这个在工程机械设计领域大胆创新的新技术，对车辆在不同路面工况的行驶状态有着至关重要的“控制权”。在泥泞不平的路面上，XCA100E两侧悬挂可以根据路面起伏状况独立区别工作，具有六种转向模式，匹配断开式车桥，离地间距更大，可高速通过直径18m的弯道，越过0.5m高的障碍物，最小转弯半径9m，越野性能全球领先。同时，多模式驱动技术，使得XCA100E具有更强的行驶工况适应性，加上轴荷检测技术的应用，实时动态计算轴荷及车辆重心位置，实时自动匹配相对应的最高档及车桥的驱动模式，确保车辆处于最佳行驶状态。想象一下这样的操控感受，应该不逊于顶级越野豪车吧！
创新源于突破、创新更源于对客户的悉心关怀。XCA100在操控系统设计中也将智能化技术应用到极致，用户只需在操纵室的控制屏幕上设定好吊重幅度与重物重量等参数，系统就可自动推荐最佳吊重工况。同时，每一个操作页面、操作动作都经过人机比较和分析，在行驶智能化、遥控操作等一系列创新设计也都在为客户提供最舒适、最安全的智能操作环境。
XCA100E作为四桥百吨级全地面起重机的代表之作，采用模块化开发，可根据不同区域选择配置不同发动机排放，满足全球市场。其在设计过程中依据EN13000及FEM设计标准，满足CE、WVTA认证标准，更是一举通过了全球最严苛的道路汽车法规认证。
说完这些干货和硬实力，我们再来看看XCA100E到底拥有怎样的颜值，才让全球的眼光聚焦在它身上。新一代外观设计，整机刚劲有力，时尚的驾驶室与操纵室新外观，层次感与力量感完美结合；全面的人体工程学分析,人性化细节处理，打造驾驶轻松、操纵舒适，维护便捷的内在品质。不管是从哪个方向去欣赏它，都能感受到“力与美”的完美结合。强劲的骨骼，动感的线条，精良的配件。这都源于徐工设计师独具匠心的视觉营造。
超越是对行业和对手最好的致敬。三年一蝶变，徐工起重机械的执着坚守让这个拥有七十余年历史的企业走上行业巅峰。而在未来，让我们对G一代拭目以待！
（本文来自徐工）
