吊装是一门艺术，它可以这么做，也可以那么做！
吊车是一名战士，它应该这么选，还应该这么挑！
徐工用户故事，集结中国吊装圈所有的牛人大咖，
分享他们的真实经历，学习吊装这门艺术！
本期的艺术吊装节目，我们带您来到河北唐山，去探访这里的吊装大咖！
赵老板，2005年进入吊装市场，12年发展，他所经营的唐山政然吊装，是目前唐山市滦南县规模最大的吊车租赁企业，年产值近千万，员工17人，拥有8台吊车，他凭借徐工130t、260t、300t及500t吊车，牢牢占领着滦南大吨位吊装市场，现在赵老板考虑问题的角度，更多的是站到滦南县整个吊装市场的高度，他与本土吊车用户之间“既各自为战，又互相依靠。”
唐山滦南县，是一个重工业发达的城市，钢铁企业和化工厂众多，受国家环保政策影响，“2016年下半年，吊装市场呈翻倍式爆发。 面对这样的市场行情，赵老板认为，“这是正常的，因为国家正在加大力度进行环境治理，钢铁厂、化工厂的整改势在必行，而这并不是一朝一夕就能完成的，就像咱们工程机械，发动机从国二升国三，到国四、国五，国六、国七都有可能，所以其他行业的环保治理力度肯定不会低，不会停止。就像咱们的吊车，为什么买徐工G一代，一是产品升级换代，性能更好；再就是产品更绿色环保，这是趋势。现在我们这儿其他人想买吊车，我都会建议他们买徐工G一代。”
2017年3月17日，赵老板购买的XCA300全地面起重机到位，通过一个月的磨合，在赵老板看来，“这台车，动力传动系统很棒，尤其是驱动形式自由切换，动力更高，油耗还低。”
“更能吊了，更安全了。”赵老板对这台G一代的总体概况，他说，“这台XCA300的整体起重量，照比老款，赶得上350吨。但在进行每一次的高危吊装时，厂里都要发一个动态密码，我们才能作业，这就大大加强了我们作业时的安全系数。这样的话，吊车出去干活，我也就更放心了。”
除此之外，赵老板海感觉这台G一代吊车同原来同吨位的吊车比，人性化的设计比较多，比如副驾驶座，放开后可以做卧铺，驾驶员在晚上作业的时候，累了，可以在车里躺下休息会。照明灯，是遥控的，夜间作业的时候，前后左右都能照到，改的特别好。
G一代的到来，让赵老板迎来了自己事业的又一次高峰，而谈到未来发展，赵老板畅谈到：“等到徐工G二代、G三代出来的时候，我的吊装公司业绩应该也会随着成倍增长！”(本文来自徐工)
