华菱星马汽车针对危化品运输行业运输工况对车辆的安全性、可靠性、轻量化、经济性、舒适性、售后服务及时性的要求，引用欧美等国家先进技术，推出了最适合中国国情的危化品运输系列牵引车—星凯马 H9 及汉马 H6 危化品运输系列车型。产品满足不同危化品运输、载重吨位及运距需求，提供星凯马 H9 平台、汉马 H6 平台柴油及 LNG 天然气动力及配置的多款高性价比产品，具有安全、可靠、节油、专业、舒适等特点，为你提供高效节油、安全舒适的物流整体解决方案。
汉马H6智能危化品运输车：
根据中国危化品行业及实际工况以欧洲标准全新开发打造，搭载汉马动力发动机+汉马变速箱+汉马车桥，实现了节油、高效、安全、舒适、智能五大优势，引领危化品运输行业车辆新标准。
汉马H6驾驶室、大梁
汉马H6驾驶室采用欧洲流行的笼式骨架结构以及高强度钢板蒙皮结构，全自动机器人焊接，满足欧盟ECER29防正面、侧面碰撞、顶压以及前端钻进设计要求。驾驶室采用气囊减震结构，能实现驾驶室前后方向大尺寸偏移，安全性国内首屈一指。
具有自主知识产权的变截面梯形双层纵梁式承载车架抗疲劳、高承载、抗扭拉，由6000吨压机一次冲压成型------好车架！
汉马H6独有的CAN总线系统由总线仪表总成，驾驶室控制模块、门窗控制模块、应急系统模块、底盘控制模块1、底盘控制模块2、尾灯控制模块、遥控钥匙、遥控器天线组成，管线分路分色布局合理方便维保！
采用世界先进涂装生产设备及制造工艺，阴极电泳前处理后全自动进口机器人无缝喷漆，车身面差、阶差、色差、缝隙等制造精细度指标实现欧洲标准。
先进的单台车物料配送管理系统，结合ERP系统与BOM系统，每年10万台的总装线产能让汉马H6下线品质更有保障。
每一台即将出厂走向用户的车辆都会经过严格的检测与整改，在检测线不会让一台不合格的车辆走向市场。
汉马动力发动机
汉马发动机低速大扭矩，动力强劲。爬坡强，加速快。经济油耗区间宽（1000-1500转），百公里油耗比其他品牌低10%左右，每年可节油24000元左右。发动机独有的缸内制动功能，制动功率比排气阀制动高100%。在下长坡、高速出口、转弯等需减速的路况，可有效减少刹车片和轮胎的磨损，防止制动系统过热导致制动失灵，更加安全高效，每年可节约维修费用15000元左右。
汉马动力发动机全球顶级供应商大联盟：
德国弗里兹 温特缸体和缸盖
德国马勒连杆
盖茨优霓塔皮带和涨紧轮
泰科缸内线束
美国皆可博缸内制动
德国博世起动机和高压共轨燃油系统
美国威伯科双缸空压机
佩特来发电机
德国汉森扭转减震器
美国霍尼韦尔涡轮增压器
德国蒂森克虏伯曲轴
美国伊顿气门
美国辉门和德国马勒的活塞
恩福前后曲轴油封
德国卡迈锡高强度螺栓
德国曼胡默尔滤清器
汉马变速箱
结构先进：采用全斜齿齿轮结构，具有更大的齿轮啮合接触面，齿轮使用寿命更长。
强制润滑：变速箱内部有喷油泵及油道孔，利用喷油泵强制性对变速箱内部各个零部件关键点进行强制润滑，大大提高变速箱使用寿命。
加工工艺： 渗碳热处理后进行磨齿，齿形精度高，可达德标DIN7级，有效改善了齿轮的啮合情况，使变速箱的传动更平稳、噪音更低，传动效率更高。
汉马车桥HL460
扭矩大、自重轻：汉马HL460单后驱动桥通过优化设计及使用新材料，使该车桥扭矩高达40000N.M，比457桥高4000N.M，自重比457桥轻100Kg。
节油：新推出的3.08/3.42/3.73几个小速比匹配汉马动力发动机+汉马变速箱用于物流车，节油效果十分显著。
整车匹配最优：
大马力大扭矩发动机+直接档变速箱+小速比车桥
爆发力强，起步、加速快；经济油耗区间宽更经济；同路况降档少、更平顺；汉马发动机强大性能在危化品运输系列车型上得到淋漓尽致的发挥。
加装”多态开关+智能节油驾驶装置”可以根据整车的标载运输工矿进行合理选择，对换档转速进行限制，使整车运行在经济转速范围内，如同提供虚拟教练来帮助驾驶员实现节油驾驶。
先进的驾驶室控制系统
采用CAN总线系统，实现了电动门窗、中控门锁、自动巡航等智能控制，提高了驾驶操作的智能化与方便性。
平面布置的OBD检测口大大方便对ABS系统和整车ECU的检测。
服务解读
1、物流运输车辆享受24个月/20万公里超长保修期。
2、物流运输车辆享受汉马动力发动机总成及主要零部件36个月/30万公里超长保修期
3、24小时随时待命为客户提供服务，确保客户的车辆报修后内地省份6小时内、边远省份24小时内到位服务，轻微故障保证4小时内解决，一般故障24小时内解决，对重大故障，在48小时内提供解决的方案，及时彻底解决。
4、服务网络 正形成以总部400呼叫中心、全国91个办事处、652家服务站立体化服务网络响应机制。
汉马H6专家级危化品运输车 你值得拥有！
（本文来自星马）
