从河南商丘到西藏山南，近4000公里的路程。在上世纪末，乘坐火车进藏，要用一周的时间。对于一个从未出过远门的20岁出头的小伙子而言，这无疑是人生中的一次大冒险。但就是这次冒险，成就了吊装人杜长勇今日的幸福生活。
杜长勇，河南商丘人，1998年，只身来到西藏，会开吊车的他坚信，这里将是自己事业起步的地方。由于国家开发西部的战略刚刚启动，杜长勇很快找到了自己在西藏的第一份吊车司机工作。他兴奋不已，面对眼前的进口10吨旧吊车，他在心里默默立下目标，五年之内，要拥有属于自己的吊车。
勤奋细致的杜长勇，即便是对这辆旧车也是分外爱惜，因为他热爱吊装这份职业。仅仅三年多时间，杜长勇终于和家人下定决心，购买吊车，扎根西藏。回忆起他的第一辆吊车徐工QY12时，杜长勇感慨万分，因为他亲自开着自己的第一台吊车从徐州开到西藏，也正是这辆车，改变了他的命运和家庭生活。
2008年，事业逐渐稳定的杜长勇，带着家人来到西藏山南，而从这时开始，杜长勇、杜长战兄弟二人，已经拥有4台吊车，吊装事业进一步稳定和提升。作为吊车圈的行家，兄弟二人唯独钟爱徐工品牌。杜长勇说，在西藏这样的地区，不仅要求起重机能连续吊重作业，更需要应对崎岖山路，而能够满足要求的吊车，只有徐工一家。
2016年2月，国务院批复西藏自治区撤销山南地区，设立地级山南市，同年5月，中共山南市委市政府正式揭牌，一座全新崛起的西部城市，让杜长勇兄弟二人看到新的机遇。城市建设的陆续开工建设，让兄弟俩原有的5台徐工起重机昼夜忙碌，而经验丰富的兄弟俩，心中早已有了新的规划。未来，这座小城将会有大量的高层建筑拔地而起，城市公路将不断扩张，心仪已久的徐工G一代，将在这里大有作为。
9月-12月，两台XCT25陆续抵达西藏山南，杜长勇的吊装事业也再一次焕发新的活力。两台G一代所到之处，吸引众多关注的目光。在一处市政建设的工地现场，我们看到XCT25忙碌的身影。
据操机手介绍，半年多以来，XCT25和以往产品相比，可以说是颠覆性的改变。不管是臂长、吊重，还是支腿宽度，都加长了很多，而且操作起来更智能、更舒适、更高效，同时油耗了有了明显的降低。
目前，两台XCT25已经成为当地最炙手可热的起重机，桥梁、城建、设备安装，各种工程施工方都想使用最好的起重机。杜长勇说，在西藏干吊装的20年里，他始终坚持两个原则，第一是要给用户最安全高效的服务，这对于吊装人而言是最基本的要素，也是对自己负责。第二是选对设备，才能有好的发展前景。20年一路走来，陪伴自己时间最长的不是家人，也不是朋友，而是最可靠的徐工起重机。而如今，G一代的到来，让自己的事业又有了新的目标和动力，再好好干几年，给家人一个幸福的生活！
（本文来自徐工起重机械）
