重庆，于中国众多大城市中，它并不算夺人眼球，但在这里，工业发展、城市变革与生活步调的惊人统一，使这座城，散发出一股充实喜悦的迷人之态。
从1938年宜昌大撤退开始，重庆就成为中国制造业重地，在抗战时期撑起了国家和民族救亡图存的工业脊梁。时代变迁，沧海桑田，当许多城市以一种野蛮生长的态势不断扩张，不断同质化时，重庆仍以它固有的不慌不忙，保持着它独树一帜的风采。初到重庆，不用刻意询问，你还是能轻易嗅到这里吊装市场的火热。闹市中、工业园区里，处处可见起重机的挺拔身影。这样的重庆，山好水好活好，着实让人留恋，自然也吸引了不少外地吊装人在此生根发芽，一展抱负。
连云港人马全山便是活跃在重庆城区建设的外地吊装人之一，从家乡连云港到上海松江他先后辗转多地。2009年，马全山跟随着国家西部大开发的步伐深入到这块西南腹地，在此奋斗了快十个年头，他的重庆巧筑吊装也成为了重庆排名前几的吊装公司，手里的车从8吨车到300吨吨位齐全，包揽了包括中铁九局等不少单位的大工程。
“从去年十月开始，我们的活儿真没断过，现在重庆建轻轨、修桥梁、搞市政，都是大工程，活儿稳定，回款有保障，价格也好。”马全山给我们算了一笔账，25吨五节臂一个台班一千多元，一辆25吨车两年多便可以回本，而重庆这批工程至少延续三年。
马全山是个精明的生意人，他的设备舰队里各种品牌都有，但比较过后对柳工的评价尤其高： “市场上各大品牌的吊车我都买过，柳工吊车用着最顺手。前几天我这又来了一名新成员，柳工18米高空作业车，这家伙厉害了，咱们重庆山多，林多，隧道多，用它做园林绿化、路灯检修得心应手，操作简单，半小时就能学会。”他指了指路边驶过的高空车：“这不，这车才到，就不断有人打听，司机又把车开走干活去了”说着，马全山抬头仰望重庆湛蓝的天空，若有所思。或许此刻他看到的是未来一个属于他自己的，扎根于重庆，辐射全国的吊装帝国。
跟马全山有着相似经历的，还有河北邯郸人栗保强。他的鼎晟吊装主要活跃在中国页岩气储备量最大的地区——重庆涪陵，专门从事页岩气开发的配套吊装工程。早年他灵敏地感知到新能源开发的巨大潜力，把他的鼎晟吊装和一家物流公司都搬到了涪陵，潜心研究页岩气工程。作为一名外乡人，因为踏实肯干肯钻研，栗保强在重庆的发展一路获得不少贵人的帮助和提携，逐渐成为中石化页岩气开发工程的专业吊装合作商。今年是他跟中石化合作的六个年头，而一个页岩气项目的开发周期在十年左右，光做页岩气项目他就有源源不断的上门的买卖。跟马全山一样，栗保强也很钟爱柳工起重机，目前他正盘算着把手里其他品牌的车都出手，全部购置成崭新的柳工设备：“干大事要有好装备，柳工的设备巴适得很，今后全部用柳工的产品，售后服务统一交给柳工，我也放心！”
同是重庆吊装界的外乡人，马全山和栗保强英雄相惜，自己干不了的活儿介绍给对方，已成了彼此之间的一种默契，与其说这是朋友间友谊的体现，不如说是在吊装人间越来越普及的一种无声的契约。作为久经沙场的吊装人，他们深知，竞争催人奋进，团结合作才能实现互利共赢。只有在这样的观念引导下，中国吊装人的事业才能蓬勃，才能干出比肩世界巨头的企业，我们有理由相信，有一群务实的巴蜀吊装人，中国吊装界必将崛起！(本文来自柳工起重机械)
