近年,由于持续的低迷与动荡，中国吊装市场已进入深度整合期，这是行业共识。行业总体形势乏善可陈，不代表没有亮点可寻。北京华晨益吊装运输有限公司（以下简称华晨益）总经理杜勇，就带领着公司在寒冬中踏出了一条康庄大道。
以更充分的准备抓住机遇
形势低迷、找活难钱难要、投资回报率越来越低......提到国内吊装市场，多数行业人士都忍不住吐槽。然而，杜勇却认为，这恰恰是逼迫吊装企业提升核心竞争力，不断转变的最佳时期。
在杜勇看来，在国家政策的带动下，中国轨道交通建设正在迎来了又一轮快进期。从前，地铁可能仅在几个大城市发展，现在全国已经有20余个城市在建，吊车需求非常之大。
“我们从事地铁盾构吊装多年，起初仅仅是承接区域内的工程，久而久之做得好了，全国的工程都邀请我们参与。我们现在正在参与的北京地铁8号线的施工项目和下半年北京新开的地铁线路项目。”杜勇表示，另外还有华东地区如苏州、杭州、徐州等地的施工项目，北京新开的桥梁施工项目等，华晨益都将参与其中。
其实，并非机遇只青睐华晨益一家公司，而是华晨益以更加充分的准备抓住了机遇。
深潜吊装施工领域多年，北京华晨益已经积累了雄厚的技术实力与丰富的施工经验，通过参与石油、石化、道路交通、水利、电力、核工业、市政建设等领域的大型一体化工程施工，深得业主信赖。公司曾连续蝉联三届“中国吊装百强”，还获得2014年中国吊装工程奖。
而在遭遇吊车行业整体预冷的市场环境下，华晨益依然不放松对品质的要求，坚持选购质量过硬的吊车产品，从硬件上保障公司的强大竞争力。“公司现在有各类大型吊车、运输车辆40余台，履带吊主要使用三一的。”杜勇说。
选择最佳的合作伙伴
说起与三一的渊源，杜勇至今仍记忆犹新。
2009年，杜勇与华晨益选择了公司的第一台三一产品，是一台其专为风力发电工程而研发的280吨吊车SCC2800WE，那款产品当时可算是风力发电领域的明星，它在设计理念及操作使用上突破了多个世界第一。后来，华晨益又将三一250吨吊车产品SCC2500C收入囊中，这款被称为“盾构专用履带起重机”，工作时无需其他辅助起重机，就可以自行完成盾构机翻身工作。同时，高清晰摄像头可以从多角度观察所吊重物的方位，力矩限制器可以反映主钩和副钩载荷的大小，可及时调整吊装动作。
这两台产品的使用体验让杜勇十分满意，华晨益与三一的合作也越来越多。
“三一不止质量过硬，而且售后服务的及时高效也是响当当的。”杜勇说，施工现场最讲究的就是效率，绝对不能因为吊车产品出现故障而影响工程进度。作为三一的客户，他从来没有担心过这一点。多年来，他手上的几台三一产品从没有出现过大的故障，有时候需要更换零部件了，一个召请电话，三一的服务人员就会及时出现，让他“感受到了满满的诚意”。
随着寻找到的越来越多的市场机遇，杜勇还有再次与三一合作的打算。“2016年下半年，我们还准备购进三一吊车，目前正在合作洽谈阶段。”杜勇认为，中国吊装市场的空间是巨大的，具备强大竞争力的企业终将迎来良好的发展。(本文来自三一重工)
