来京近20年的陈温海，福建乡音褪去了不少，可骨子里闽商“爱拼会赢”的印记依旧鲜明。20世纪90年代的北京，正处在后亚运时代的建设期中，基建和房地产不断升温，到处都在修路架桥，陈温海先后参与了京开高速、五环路等北京市重点道路工程的施工。丰沛的工程量，不仅为陈温海积累下足够的扩张资本，也帮助他圈下了优质的人脉。
天生的经商基因，使陈温海敏锐地察觉到设备租赁对建设项目的渗透，无疑会使更多下游施工企业减少新机采购。为此，陈温海又做起了工程机械租赁这桩看似简单，却颇有门道的生意，“我主要是选择挂靠某些单位，定向供应设备，再以此为核心，向外辐射。说到底，租赁的核心并不是施工，而是服务。要想真正站住脚，除了维系好客户关系外，更要为他们提供更优质的服务。”陈温海把租赁生意看得很透彻。
早已结束大规模开发的北京，想要在工程机械租赁领域里稳中求胜，并非易事，“前两年，有一些没接触过这个行当的人也跑来凑热闹。可他们没有足够的经验、人脉、资金积累，根本没法维系。”陈温海如是说。
虽说从业20年，早就看惯了这些跌宕起伏，但陈温海对那些把施工市场门槛踩坏的人还是颇有些微词，“他们根本不是真心做这行，不过是以为能赚快钱就一头撞进来。不断压低台班费，租赁价格下来容易上去难，如果一个行业里从上游制造商到下游用户谁都赚不着钱，何谈可持续发展？”
深知北京市场难有大幅增长的陈温海，尝试寻找新的突破口，“我曾把业务扩展到其他地区，但最大的难点在于缺乏管理人才。而仅仅是跟着施工单位的工程走，几年后工期结束，再回到北京，很多以往的施工关系就很难衔接上了，等于得重头开始。”
▲陈温海和他的厦工装载机
虽然在业务拓展上，陈温海身上有着天然的冒险精神，不断尝试各种可能性，但对于设备的选择，他却十分严谨和审慎。“我手头的6台压路机和1台装载机，大半都是厦工品牌的。尤其是那台厦工50型装载机，是行业里公认的，这个级别上最好的产品之一。它的技术已经很成熟了，各方面的匹配、机能之间的协调都很到位，用起来特别顺手，而且配件供应充足，维修保养都方便。”陈温海始终认为，买设备一定要选择经过了无数次实践检验的、被无数用户推崇的经典产品，那会直接降低选择成本，也降低了后期使用中面临的设备出现潜在问题的风险。
正是基于这样的理念，使他在选购道路机械产品时，首先想到了厦工，“厦工压路机果然和50型装载机一样，没让我失望。”陈温海提起那几台压路机，不住地称赞，“无论是吨位设计、关键部件配置、震动平衡和稳定性都挑不出毛病。”
实际上，在陈温海的发展规划里，路面施工设备一体化无疑是重头戏，只是受市场影响，暂缓了采购计划。但对于像陈温海一样，在这一领域里扎下足够深的根基的人来说，挺过这个“冬天”未来依然有无限的可能。
“要服务好业主方，除了服务到位以外，设备管理也得跟上。一般来说，我的设备几年就会更新一次。这么多年用下来，压路机和装载机，我始终还是认厦工。”陈温海笑着说。(本文来自《GM 工程机械观察》)
