说起沥青搅拌站，人们总是将其和污染联系在一起。老式的沥青搅拌站在沥青加热生产过程中不仅噪音巨大，烟囱里冒出的烟雾所到达的地方更像是下雾一般，周边的空气中还弥漫着一股呛人的味道。在绿色环保越来越深入人心的今天，这样的生产方式显然是不可持续的。
随着沥青行业和热电行业环保技术的不断进步，这样陈旧生产方式已经成为了历史。5月27日，由江苏新越沥青有限公司投资兴建的全环保4000型沥青搅拌站在江苏镇江正式开业，这个新型沥青搅拌站是三一重工第五代沥青搅拌站，集沥青拌和、热再生、深加工为一体，在各项环保指标上代表着国内最高水准。它就像一个全封闭的超大型车间，从沥青、石子料、石粉料的储存、输送、加温到拌和全过程都实现了全封闭操作，生产现场没有任何粉尘和烟气排放，各种设备运行非常稳定可靠。
“我们都一直希望能够有一款沥青站在沥青拌和全过程真正实现低排放、零污染。”江苏新越沥青有限公司董事长吴水辉表达了自己多年来的愿望。
在扩大生产规模的同时，担负起社会责任，优先考虑社会效益，这是江苏新越的企业核心思想，也是该公司能够不断做强做精做大的内在力量。
全产业链整合
沥青从生产到应用是个庞大的产业链，主要包括五个环节：第一个是炼油厂，第二个是销售沥青的贸易公司，第三个是沥青物流公司，包括仓储物流、汽车运输、铁路运输、船舶运输等，第四个是负责对沥青进行深加工的企业，经过深加工之后，沥青产品才能被广泛使用。还有就是路面混合料的拌和及路面施工。
江苏新越沥青业务涉及的中国主要炼油厂分布
在这个长长的链条里，江苏新越除了没有炼油厂，其余环节都有涉猎，形成了一条从沥青贸易、物流（仓储、船运、公路、铁路）、深加工、沥青拌和站到路面施工的完整产业链，吴水辉称之为全产业链整合。
在沥青贸易方面，江苏新越是中石化、中石油、中海油A级核心客户，韩国sk、泰国泰普克的代理商，壳牌沥青江西地区的授权经销商。
在运输方面，江苏新越拥有20辆汽车沥青运输车，自有船运公司共8条船13000吨运力，火车罐40辆，物流及中转全环节兑现零损耗承诺；拥有300米长的专用铁路装车线，去年为西藏拉林高速公路运送3万吨袋装沥青，开启沥青袋装、桶装新模式。
江苏新越沥青到岸港口分布图
在仓储方面，江苏新越目前仓储总量11万吨，镇江大港库区是国家海关监管场所，也是全国第一批沥青期货交割仓库。
在沥青施工方面，江苏新越在江苏镇江、江西景德镇、江西丰城建立了大型沥青搅拌站综合体，5月在镇江落成的环保型沥青搅拌站，正是对该搅拌站的全面升级改造。
吴水辉认为，沥青行业还有较大的发展空间，产业链上每一个子行业都没有到行业产业等级要求的饱和的时候，这是他全力推行全产业链整合的前提条件。他判断行业至少还有15年的发展空间，他分析称，中国东部地区经过多年的建设，已经形成了比较发达的公路路网，新建高等级公路的数量正在下降，不过对道路养护设备的需求却在大幅度上升；西部地区的高速公路建设比东部落后15年以上，高速公路建设还在如火如荼地进行。另外，随着环保要求的提升，产业升级也是沥青行业的发展动力之一，环保型沥青搅拌站普及到全国各地，估计也要10到15年时间。
行业“大牛”
吴水辉是江苏新越的创始人，是全产业链经营战略的制定者和执行者，在沥青行业，他是远近闻名的“大牛”级人物。
1992年，刚刚大学毕业的吴水辉来到镇江这块陌生的土地，成为当地公路管理处的一名技术员。在之后的十年时间，吴水辉做过公路材料供应站站长，负责管理过沥青的仓储、贸易、深加工，对整个产业的发展情况一清二楚。
2008年，吴水辉下海单独成立创办新越沥青。随后，吴水辉凭着对行业的深刻理解和卓越的管理能力，带领新越沥青不断扩展业务范围，短短几年就形成了目前的规模。
任何行业都有个说法，一个人要在行业内待7年才能称得上专家，吴水辉已经有23年的从业经历。他知道产业链上不同的企业该怎么管理，该怎么构建核心竞争力；他知道相关行业的人才在哪里，哪些人可以为自己所用。很多人理解产业链上某个子行业的运作方式，但像他这样能够对全产业链进行综合管理的人才却是极为罕见。正因为如此，吴水辉能够自信地说，公司上下离开任何一个人都无损大局，因为他自己或者立即找到人可以顶上，他知道产业链上任何一个环节的管理方式。
在一家业务复杂，产业遍及全国各地的大型企业，没有高超的复合管理能力，企业的运行就会很危险。这么多年来，吴水辉见过很多行业内原本不错的企业，因为三天两头出现质量问题或其他管理问题，最终被拖垮了。他认为很多时候，出现问题的根本原因是老总不熟悉行业，而职业经理人又不够职业。“在我们公司，没人敢蒙我吴水辉，一旦有了问题，我能分得清是个人责任还是意外事故。”
吴水辉还是沥青期货的专家，他结期贷交割及套期保值等相关知识非常了解，他洞悉全行业的秘密，因此总能做出精准的判断。此外，吴水辉还有一份兼职工作，他是美国格理集团专家团成员，为全球希望了解中国沥青行业的相关人员提供意见和建议，他的咨询需要提前一个月预约。
所以，说吴水辉是沥青行业的“大牛”，当之无愧。
零污染搅拌站
1993年吴水辉就开始从事沥青搅拌行业，对行业的发展了如指掌。在20年前，当时的施工方对沥青的要求只是铺上去不散，能够保证通车就行，对道路的舒适度、平整度都没多少要求，沥青搅拌站就更是落后，到处是黑色的烟尘，效率低、污染大。如今，交通部门对沥青路面有详细的标准和操作流程，引导行业不断转型升级。20年前，吴水辉会觉得沥青不用按标准铺那么厚，现在他理解了，要求公司的产品质量必须符合甚至超过国家标准。他说，一个公司想要立于不败之地，不为老百姓谋福利是不行的。
从外部强制到内在需求，吴水辉的质量意识和社会责任感一直驱使着公司不断升级换代，力求满足政府和社会对产品对环保的要求。这也是新越沥青与三一重工强强联手，建设环保型沥青搅拌站的主要原因——三一希望通过新越沥青在江苏建立首个标杆站，而新越沥青希望利用三一的先进设备打造自身的核心竞争力
2015年三一重工推出SLB4000-5第五代环保型沥青搅拌站，产品一经上市，就成为了沥青行业的环保标杆。该产品充分融合了沥青行业、热电行业的最新环保技术，实现了沥青搅拌在粉尘、烟气、尾气排放等环节的全面升级改造。不仅如此，三一环保型沥青站新越站还有热再生成套设备，可以对废弃的沥青路面材料进行再处理，实现循环利用，大幅节约成本。另外，与沥青站配套的三一天然气气化站能为设备运转提供清洁能源，进一步提升环保性能。
新越公司生产管理中心负责人陈坫钦介绍，传统沥青站从货车下料、装载机上料开始就会产生扬尘污染。三一沥青站为了真正的做到“零污染”，在石子料、石粉料环节实现了封闭式机械化操作，喷雾系统也进行全过程洒水微雾除尘。而沥青在高温时产生的苯并芘、一氧化碳等有害气体，都会经过吸气泵全部回收，降解有害成分，并净化成为二氧化碳和水。
除了环保，该套设备在效率的提升上也很明显。吴水辉表示，管理好一个1000型沥青搅拌站需要15人，每小时可生产80吨沥青混合料；同样一个4000型沥青搅拌站，每小时可生产320吨沥青混合料，效率是原来的四倍。
谈到与三一合作的原因时，吴水辉表示，三一这套设备的配置满足了公司对新设备的性能要求，而且产品品质较为可靠；其次，三一的服务有口皆碑，比行业内其他公司更为出色；另外，三一承诺对后续产品免费升级。这三者综合起来考虑，三一的竞争优势立马凸现出来。
在江苏新越的厂房里，挂着“练内功、扬正气、社会尽责任”的标语，这是吴水辉为公司定下的企业核心思想。他认为，将社会责任融入企业提供产品和服务的过程之中，把企业发展融入经济、社会和环境的可持续发展之中，努力促进社会的和谐与进步，企业也会得到持续地发展，企业做好了自己的事情，利润也就随之而来。(本文来自三一重工)
