随着高空作业平台应用范围的不断扩大以及工地对多功能设备需求的增加，电动高空作业平台在中国市场也逐渐普及起来。可电动设备就一定好用好租吗？到底是买电动车好还是柴油设备好？今天就让小编来带你一探究竟。
我们公司最近接了一个大的工地项目， 正在纠结是上电动车还是柴油车？
这个啊， 首先那还是得从工地工况来分析。
如果工地对静音环保有特殊要求， 例如小区改造、市政工程维护等项目，那最好能用电车。
使用电车需要考虑工地是否有充足的充电电源。如果是那些需要多台臂车的大工地，现场车多，集中充电对配电柜负荷过大，会容易造成充电电压不稳，这个时候柴油车就是更好的选择。此外我们也要考虑像那些高架桥梁市政和野外的施工项目，也会存在电源获得性差，充电不方便等问题。
工地的路面工况也是一个需要考虑的因素。如果现场路况比较差，路面不平，积水过多，使用电车就容易造成电池或线路故障。而柴油车有更好的越野性能，能轻松应对崎岖地面工地。
高空作业的施工高度：如果工地地面平坦，施工高度在20米左右，使用电车也许会更方便。但如果遇到高度在30米以上的超高施工工地，电动臂车的稳定性还有待验证。特别是大型臂车电池容量太大，充电安全性也存在隐患。
此外还要考虑工地项目工期是否紧张：电车因为需要充电，耗时比较长，如果遇到特别赶工期的项目， 就需要优先考虑柴油车。柴油车持续工作时间长，遇到晚上也需要施工的项目，仍然可以正常作业。而电动车对于那些连续施工时间长，抢施工进度的工地，就存在一定的短板。
那如果从租赁运营成本考虑，选电车还是柴车有什么不同吗？
说到运营成本，那还是有很多细节需要考虑的。
首先我们看下购置成本：在采购成本上， 电车相对会比同等级别的油车贵。在使用成本方面，因为电动设备没有油耗，在一定程度上可以省去油费。但有一点我们需要注意的是，现在工地充电是由总包出钱，如果以后工地的电量激增，电费有可能会让承包商来支付，计算下来，使用电动车的成本也会增加。
说到后期的维护保养成本，因为省去了柴油驱动系统的保养，相对来说，电车的维护保养成本会更低也更简单。但电动设备在国内近几年才刚刚兴起，产品性能还有待市场验证。而且电动车的电池性能会随着时间推移慢慢衰减，后期更换电瓶成本也不容小觑
同时在这里值得考虑的一个问题是：一台设备的最终使用成本不能仅看购车成本和电耗/油耗等，其中保值率也是值得考虑的因素。电动设备虽然使用成本和维护成本低点，但保值率也低，在二手市场很难卖得起价。
