近年来，在基础设施建设和房地产发展带动下，工程建设运输行业飞速发展。随着市场不断成熟，对于车辆合规、环保、安全、性能的要求也不断提升。在政策法规趋严和产品升级双重挑战下，如何把握市场新机遇，成为行业课题。
5月22日，上海 - 在行业嘉宾、一线工程运输用户、媒体代表的共同见证下，上海市交通运输行业协会工程建设运输分会携手康明斯重磅发布《工程建设运输车辆动力需求发展趋势报告》（以下简称《报告》），聚焦工程建设运输车辆市场，深度剖析细分市场现状，解读行业政策法规变化，驭见动力需求发展趋势。同时，康明斯为工程建设运输市场量身打造的8.5L及10L动力也正式上市。
2016-2021年中国自卸车、搅拌车销量逐年增长，百家争鸣，产品不断创新。步入2023年，在后疫情时代和经济缓慢复苏的背景下，市场进入修复性增长期。这一阶段，行业面临一系列新的挑战。如何更加安全、合规地运营？如何更有效益地运营？如何更轻松的运营？都是行业用户和各参与方关注的焦点。康明斯关注到这一细分市场的新业态，与上海市交通运输行业协会合作，从横向和纵向各维度展开调研。
一线工程运输用户
杭州蓬辉市政工程有限公司总经理贾文亮现场分享
一线工程运输用户
湖北神鹰搅拌车有限公司总经理柳建文现场分享
一线工程运输用户
河北宏昌天马专用车有限公司
东部战区总经理雷建宇现场分享
康明斯中国发动机事业部产品规划及市场职能负责人
乔越女士分享
上海市交通运输行业协会工程建设运输分会
专家委主任田迎春先生分享
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通过大量的终端用户、主机厂的一手访谈调研、二手案头研究与分析，《报告》提出：预计在未来五到十年间，工程建设运输行业仍将保持强盛的生命力。工程建设运输应用场景复杂，工况严苛，车辆总重大，对于车辆动力性、可靠性、经济性要求高，如何针对特殊工况定制化开发产品，提升终端用户的盈利能力，将成为把握新机遇的关键。
同时《报告》指出：合规化、智能化、舒适化将成为行业未来发展新趋势。随着法规趋严及车辆标载化，市场对整车动力系统优化、装载能力和经济性要求进一步提升。智能辅助驾驶系统、视频监控、远程标定与故障码快速处理等先进数字技术也将全面应用。此外，用户对驾驶舒适性越来越重视，降低震动噪音，提升驾乘体验，成为年轻司机的关注重点。
上海市交通运输行业协会工程建设运输分会秘书长胡建国表示：“立足上海、面向全国，我们对过去近十年工程建设运输车辆市场数据进行分析，结合宏观经济走势和政策导向，预测未来数年内细分行业动力发展趋势。希望该报告能为行业提供有益借鉴，助力大家共同把握新时代、新发展、新机遇。”
前瞻行业发展趋势，深入洞察市场需求，为工程建设运输市场量身打造的康明斯全新8.5升及10升发动机应运而生。这两款全新动力集成康明斯全球范围内尖端科技和研发资源，在开发周期中进行多达五轮的升级和迭代，累计仿真和验证的时间超过9万小时，并经过600多万公里高温、高寒、高海拔等严苛路试验证。不仅在动力性、鲁棒性、经济性、可靠性、安全性及轻量化和智能化上创造行业新标杆，也在燃油效率上先行一步，可以满足未来的燃油四阶段标准，展现了康明斯在传统能源低碳技术上的新突破。
康明斯副总裁、康明斯中国首席技术官赛俊峰（Stephen Saxby）表示，“康明斯始终以创新的技术、定制化的产品引领行业发展。要实现这点，需要深刻理解市场和应用需求，并将其转化到新产品和服务。与上海市交通运输行业协会携手调研，助力我们将创新的技术与市场需求完美匹配。作为零碳目标战略指引下，定制化策略的又一硕果，这两款产品不仅能减少碳足迹，还能以优异的性能，满足工程运输复杂场景、严苛工况需求，助力客户实现业务可持续发展。”
历经多年市场调研，为解决用户痛点量身打造的康明斯8.5L及10L传奇动力，又有哪些独特优势？发布现场，康明斯中国发动机事业部总工程师锁国涛，用传奇的英文单词LEGEND字母作出了全面阐释：
8.5L及10L传奇动力采用全新设计，发动机量产热效率达48%，实现节油8-10%；轻量化模块设计，比同排量发动机轻150公斤，进一步提升储运能力；牵引车10万公里超长换油周期，自卸车换油周期最高可达6万公里；30万公里气门间隙调整周期，50万公里DPF清灰里程，大幅减少进站次数，为用户提供全生命周期优异TCO表现。此外，基于海量秒级数据的合规风险管理数字化工具，可监测车辆运营情况、预判风险、及时纠正，为用户全生命周期合规护航。
低速扭矩及瞬时响应提升30%，爬坡性能提升7%，更适应起伏路况及严苛工况，让自卸车应用更加高效，让资源类牵引应用得心应手。同时，动力链极致优化，智能EBP等创新的技术应用，降低油耗的同时，提升驾驶舒适性。
基于康明斯全球最新平台，针对中国市场量身打造。通过核心零部件与发动机一体化的智能集成，充分发挥增压器，燃油系统，软件系统等部件性能。同时，发动机、变速箱、车桥、后处理，实现动力链系统集成，为客户带来更大价值。
先进仿真分析工具的加持，发动机在开发周期中进行多达五轮的升级和迭代，累计仿真和验证的时间超过9万小时，各个子系统和零部件历经超过5万小时的台架试验，以及超600多万公里高温、高寒、高海拔等严苛路试验证。
8.5L及10L动力采用多项创新技术，包括：发动机核心零部件升级，高爆压强化设计，升级的进排气系统，发动机低摩擦优化设计，齿轮系统、气门室罩盖专项降噪，智能化热管理等，实现软硬件全面升级，为用户提供更有力、更节省、更舒适、更可靠、更智能的性能表现。
“场景+工况”深度化定制开发，引领产品升级。针对自卸、搅拌应用，进行发动机防水、防尘、防振、耐冲击专项设计开发，提升发动机防尘、防水性能、耐冲击抗振性。同时，采用油底壳大离地间隙，提升车辆通过性。钢制冲压油底壳，更耐飞石耐磕碰。针对砂石料及煤运应用，提升发动机辅助制动性能，大幅优化常用转速区制动功率，应对满载长陡坡路况更从容。
此外，8.5L/10L能实时接入康明斯车联网妙算系统，并且全平台兼容小蜜蜂智能配件，为用户提供远程性能监测和预警，智能保养提示，智能诊断等主动服务，全方位赋能用户，增效降本。
