在“双碳”目标之下,不少城市对环保要求愈发严格,燃油自卸车限制却来越多,新能源自卸车成为高效城建运输的不二选择。M7E纯电自卸车凭借强劲动力、省电、安全、可靠性高等优势,在城建渣土、矿石、煤炭等运输场景广受用户好评,成为卡友们高效运营的“创富好帮手”!
动力强劲 满足复杂场景需求
一辆勤恳的自卸车,要经常面临爬山坡、下基坑的情况,在如此复杂的道路条件下还要加上满满一车重货,十分考验车辆的动力。动力方面,M7E纯电自卸车非常优秀。动力电池选配行业主流电池厂家,多种动力电池组合可供选择,可满足不同需求;补能方式多样,可选快充模式,也可以选换电模式。快充模式最长仅需1小时即可充满,换电模式仅需3到5分钟即可实现“满血复活”,满足24小时高效运营需求,实现人休车不休,回本周期快。电机方面,拥有多种电机组合,可匹配单电机/双电机/四电机等版本;拥有eDMT架构的核心,通过多动力源交替换挡,实现动力不中断。在爬坡时实现自动换挡,相对于AMT锁挡运行能耗降低2%,平路空载单个电机工作,电耗降低7%;爬坡动力充足,瞬间爆发力提升10%;脱困能力提升20%;重载爬坡能力提升30%。
该架构实现搭载变速箱+VCU+五合一控制器集成一体化,可选搭载6挡、7挡、9挡等挡位;采用自研VCU,适配多种运输场景;配置五合一控制器,极大简化驾驶操控,并有效节省空间。丰富的动力链系统的动力性和操控性表现都非常优异,可满足多种复杂运输场景的需求。
超强承载 全方位实现高可靠性
自卸车由于运输强度大,运输环境复杂恶劣,因此对车辆的可靠性要求非常高。汉马科技通过一体化设计,结合18年最专业、最关注的制造经验,并采用专业CAE结构分析,对箱体、翻转轴、主副纵梁等关键部件,进行更为专业的有限元分析,从而全面提高整车的可靠性。M7E纯电自卸车的底盘高强度复合车架(局部3层车架)+中后桥采用铸钢双极减速桥+高强度悬架系统,提升底盘的承载力,稳如泰山;其中,高强度复合车架,采用6000T压机一次冲压成型,车架强度更高;中后桥采用铸钢双级减速桥,桥壳桥箱一体化,承载能力超强,可靠性更高;高强度悬架系统,前后加厚多片簧,适应自卸车恶劣路况。其次,上装选用高强度耐磨板,抗拉强度大于1100MPa;板材采购自国内知名钢企,品质有保障。关键部分槽钢加强,选用海沃油缸,货箱承载力进一步加强。同时,为满足上装多元化需求,现已和湖北驰田、山东东岳、驻马店中集、河南骏通等签订委改协议。
同时,还拥有专业化工装平台,为控制产品技术质量护航;流水化生产线,为保证交货期提供强有力的支持;举升交检、密封注水和蓬盖闭合试验验证,为保障客户满意奠定坚实的基础。
舒适智能 全面实现高效运营
由于自卸车工作环境恶劣,工作强度大,车辆舒适性差,因此自卸车司机招聘难,留人难成为客户头疼的难题。M7E纯电自卸车从研发之初,就认真为客户考虑,在舒适性和人性化方面,下了大功夫。首先,优化了前围进气格栅造型,前脸辨识度更高。配置三幅式雨刮器更能紧贴有弧度的汽车风挡玻璃,刮水面积大。卤素大灯升级为LED组合大灯,亮度更高,夜间行车视野更好。内饰方面,配置了多功能方向盘,可调节仪表显示、MP3/多媒体控制,司机操作更便利;8寸液晶仪表+8寸中控显示屏,实时显示车辆动态,通过式地板,驾驶室空间开阔;可选气囊座椅,有效缓解路面冲击;坐垫前后位置及倾角可调,司机方便调节到最佳坐姿。还有三级踏步,上下车安全舒适;非外延式后视镜提高车辆的通过性。细节方面也同样人性化设计。M7E纯电自卸车的仪表板采用整体注塑和吸覆工艺,集成空调控制器、点烟器、烟灰缸、手刹、杯托、出风口、电源插座,所有控制元件集中环绕驾驶员,布局更加合理,操控更加方便。内外饰轻量化集成设计,布置更多的储物空间,方便实用,如工具箱、顶部置物盒等。
此外,M7E纯电自卸车还搭载四方位影像、盲区雷达、驾驶员监控、右侧盲区预警等时时上传至车辆监控平台,全天候、全方位保证行车安全。还在苦恼买什么样的自卸车的朋友,不妨考虑一下M7E纯电自卸车。综合来看,M7E纯电自卸车集动力、安全、经济于一身,而且绿色环保,为客户带来更环保、更高效的运输解决方案,助力卡友零碳创富遥遥领先。