近日，中国重汽全新车型汕德卡G7H在合肥正式亮相。汕德卡作为中国首个高端重卡品牌，上市10年来持续引领高端重卡发展方向，并创造9年300万公里高效里程之最。汕德卡在高端重卡领域的成就，离不开与时俱进的科技创新，G7H的上市更是引领着技术新高度。搭载国内全新一代TD节油技术发动机，首次应用可替代缓速器的中国重汽S-IBD缓速制动技术，这两大黑科技的加持又给G7H带来哪方面的升级表现呢？
节油性能升级，TCO优势更明显
面向干线物流市场，高端重卡的突围重点在于提升运营效率，同时，为了给用户带来更高的收益，节油科技的升级也是至关重要的一点。
汕德卡G7H大马力燃油车搭载潍柴动力为中国重汽专属定制的WP14T/WP15T发动机，超高热效率可达52.28%，最高马力680Ps，最大输出扭矩3200N·m，不仅动力强劲，干线物流节油优势更加明显。
汕德卡对于节能技术的追求远不止于“高热效率”，通过应用全新一代发动机TD技术，高效燃烧系统优化，同时匹配中国重汽自主研发的第七代S-AMT16变速箱/ZF第四代变速箱+MCY小速比驱动桥组成的无极S动力链，有效降低换挡油耗损失，传动效率更高，综合节油可以达到11%，较行业同级产品百公里节油1L以上。此外，汕德卡G7H通过车身本体造型结构优化、空气流畅阻尼消除等技术设计，风阻系数低至0.495，真正做到“极致节油，盈在每一公里”。据测算，一辆汕德卡加满一箱油可多跑6~8%里程，一年可节省30000-45000元燃油费！
安全保障升级，护航卡友创富路
长下坡一直是所有货车司机的“噩梦”，因此越来越多的卡友都选择装载液力缓速器，但动辄2、3万元的价格，无形中增加卡友负担。
全新一代汕德卡G7H的上市，也解决了这一用户痛点。汕德卡G7H搭载的柴油发动机应用行业首创可替代缓速器的S-IBD技术，该技术可提供强大制动力，最大制动功率可达375KW/510马力，制动力全工况覆盖。在操作设计上，也保持了与液缓相同的操作手柄，多挡位灵活切换，操作便捷。长下坡工况，不踩刹车即可提供持续、稳定的制动力，有效避免安全隐患，同时还能降低刹车片和轮胎磨损。值得一提的是，S-IBD缓速制动技术无需单独保养，相比液力缓速器短保养和换油周期，在带来安全性的基础上，经济性全面升级，不仅护航卡友的生命，更提升卡友收益。
写在最后：从发动机TD技术到S-IBD缓速制动技术，汕德卡G7H不止于产品本身的升级，更重要的是能够真正解决卡友最关注的行车安全和创富收益的痛点，实现用户安全与利润收益的双重升级。
