近日，在浙江宁波，六横公路大桥建设进入快车道。世界最大跨度三塔钢箱梁斜拉桥——六横公路大桥项目青龙门大桥海上搅拌站正式全面投产。其中，山推建友水上平台搅拌站成为现阶段建设中的亮眼担当，为加快了项目建设贡献担当力量。
由于六横公路大桥大部分施工作业均需在海上完成，特别是青龙门大桥，作为世界级桥梁，建设难度大、结构耐久性要求高，对结构设计和施工品质要求严。因此，如何有效规避大风、海水侵蚀等自然环境影响，提升作业效率成为建设者们关注的重点。
日前，经过山推建友专业服务团队的努力拼搏，4套E5R-180水上平台搅拌站以崭新的面貌屹立在青龙门大桥施工现场，为项目建设供应优质混凝土。
山推建友水上平台搅拌站结构紧凑、安全可靠，以高效搅拌、精计量和抗台风技术应用搅拌站建设，能够充分适应平台基础沉降，减少台风等恶劣天气对施工的影响，为客户降低海上施工成本和生产优质混凝土提供了便利，成为客户海上施工信赖的选择。
据悉，宁波—舟山港六横公路大桥项目全长约18.78公里，连接舟山与宁波，承担六横岛和宁波港口的集疏运功能，具有“连岛、连港、联网”三重意义。其建成通车后，将结束梅山、六横及佛渡不通高速的历史，打通宁波舟山港六横、梅山两个重要港区的集疏运通道，进一步完善宁波舟山港海陆联动集疏运网络，推进浙江舟山群岛新区建设和浙江海洋经济发展。
