底盘载料量加大，整机工作能力提高。
本机采用中国重汽（8X4）豪沃底盘，载料重量大大提升，单车工作效率大大提高。单车单次的摊铺面积与MS9相比增加大约30%，非常适合于长距离装料的道路施工工程。创新的后置汽车速度控制，施工质量更高。
传动实现全液压驱动，标定更简单。
整机采用全液压控制来实现。各系统独立驱动，各回路为开式回路，故障率低；各系统的“启动、关停”功能由电磁换向阀操作执行，由PLC集中控制。
电气系统采用PLC集中控制，实现单键启停。
采用PLC集中控制，简化了控制电路，提高了系统的可靠性，实现点对点，点对面的可扩充控制，减少了故障点，防止由于控制元件故障造成的系统故障。设有自动和手动两套控制系统，可实现单键起停操作，操作简单。
上装发动机功率增加，动力强劲。
上装发动机选用道依茨水冷增压柴油机，额定功率达98kW。发动机采用欧洲市场验证的单体泵结构，性能稳定、可靠性高；一体化设计，结构紧凑，易于维修。
沥青系统采用进口滑片式沥青泵。
整机选用进口百马滑片式沥青泵，其输送乳化沥青优势更为明显，同样口径的泵比齿轮泵的流量更大，剪切力更小，效率更高，寿命更长，滑片更耐磨损；该泵带有保温夹套，起动前可对泵体进行加热。
骨料输料采用新型结构皮带机，设置喷雾机构防止启动打滑，设置齿轮齿条式升降料门，操作方便。
骨料采用皮带输料机输料，皮带机采用新型结构，无论在吊装时，还是在工作中皮带机整体抗变形能力大大提高。在驱动滚筒处设置喷雾机构，防止输料皮带起步时打滑；采用全新设计的齿轮齿条式升降料门，操作方便简单；采用标尺确定料门高度，直观准确。
新增集中润滑系统，保养更方便。
设有集中润滑系统，彻底解决了输料皮带机和搅拌箱轴承润滑问题。该润滑系统采用手动油脂润滑泵操作，简单方便；系统中采用分油器保证油脂强制、定量、顺序地输送给各润滑点。
优化整机布置，外观新颖。
采用新型框架式车架结构，刚性更好；后操纵平台提高，视野开阔；发动机放置在车架前端，维修空间充分，避免进气系统污染。
适配多种摊铺箱。
该机适配多种摊铺箱，如：WT4300摊铺箱、VT1500、VT1200车辙摊铺箱，适应不同施工要求，可与国内外多种机型联合编组作业。