MGhz系列超大型龙门吊是华中建机为高铁建设专门研制的一种超大吨位的龙门吊，主要用于梁场中预制梁的起吊，最大起重量可达1200吨，是国内最大吨位的龙门吊。MGhz1200一套两台，用于青海跨海大桥2400吨预制梁的起吊。
MGhz系列龙门吊结合了华中建机20年的机械设计经验，由专业技术人员设计制造，质量好，安全性高，所有电气设备均采用进口品牌，使龙门吊的操作使用更加安全。
在中国国内高速公路和铁路桥梁建设领域内是最大吨位的起重机，是我公司独立进行设计、制造、安装的，用于中国青岛跨海大桥中交四航局工地。
1、该门机结构采用双箱形主梁门架结构，双刚性支腿的结构形式。能适应大吨位门式起重机强度、刚度及稳定的要求。
2、双起重小车，同步运行。单台门机上布置两台起重小车，用拉杆连接。通过调整拉杆长度，能够调整吊点横向距离的性能特点。
3、大车行走机构采用双轨走行、三层均衡。能够很好地适应纵横坡度变化，具有均衡车轮轮压的性能特点。采用轮轨式走行，大车行走机构可进行90°转向。
4、两台门机的起重小车可满足四点起吊三点平衡受力的要求，落梁时能够准确定位。更好的保护混凝土梁在起吊中因为受力不均造成混凝土梁的破坏。
5、每台门机上自带内燃发电机组供电，具有适用不具备供电条件环境的性能特点。
6、电气系统采用以PLC为核心的先进的控制技术，具有变频、触摸屏显示操作、遥控、各种安全保护及故障检测等功能特点。系统采用无线局域网通信模块，实现两台门机协同提梁工作。
7、起升机构、大车运行机构、小车运行机构均采用交流变频电动机驱动。在电气系统控制下，可根据载荷情况实现无级变速，软启动、软停止，避免冲击等性能特点。