动力传动系 – Cat® 交流电动
为什么采用电动？
Cat® 机械驱动型卡车是行业的标准，在大多数应用中颇受青睐。 但是，一些客户在特定应用和场合中可能更倾向于采用电动卡车。
100% Caterpillar
795 由 Caterpillar 精心设计和制造，是第一辆交流电动卡车，其全部零部件由一家制造商提供，并且得到业内最佳的代理商网络的支持。 795 动力传动系可与 C-175 发动机无缝配合工作，为您提供无与伦比的安全性、维修保养方便性和性能。
模块化设计，维修保养极其方便
模块化设计便于拆卸和安装组部件。 可以单独拆卸发动机、发电机、电机、逆变器、格栅和终传动。 发电机安装在后部，可实现更好的底盘重量平衡，并使用单独的传动轴连接至发动机，使发电机轴对中非常简单。
卓越的控制性让操作员信心倍增
Cat 交流传动系统可为您提供业界最佳的减速、制动和控制性能。 一流的动态减速加上全时牵引力控制（可在所有速度下实现自动前轮制动混合），可为操作员提供卓越的控制，让其信心倍增。
高电压 – 低热量
Cat 交流传动是一个高电压系统（2600 V），能够在相对较低的电流下工作。 这可以产生更少的热量，并实现更长的部件寿命。
Cat 交流电动（推进）
C175-16 柴油发动机通过隔离耦合器来驱动安装在后部的发电机。 交流电源被整流成标称 2600 V 以形成直流链路。 IGBT 将直流信号转换为三相交流来驱动牵引电机。 电机输出通过双级减速终传动来驱动车轮。
Cat 交流电动（减速）
在缓速期间，车轮电机变为发电机。 电机功率通过直流链路反馈回来。 该功率馈送到接触器和斩波器回路，然后通过径向格栅耗尽。 交流风扇将空气吹过格栅以消耗功率并控制减速。
发电机/交流发电机
底盘安装的 795F 交流牵引发电机采用三相双轴承设计。 激发系统为无刷系统，其维护周期比有刷型系统更长。
逆变器
逆变器使用三菱电机 IGBT 相位模块控制卡车的轮辋牵引力、方向和速度。 三菱电机是 IGBT 技术的领先者。
牵引电机
每个牵引电机均为三相交流感应式电机。 该高电压低电流电机安装在后轴上，支持架线驱动卡车。
径向格栅
径向设计的格栅位于甲板后面，可为机器右侧提供开阔的视野。 格栅可以承受业界最高的减速功率。
变速鼓风机冷却
冷却空气由可变流量系统提供，可以根据系统需要调节冷却流量。 这让电机可获得最大功率以实现出色的推进性能。
其他特点
格栅干燥功能可在恶劣天气使格栅快速干燥。 防回滚功能可防止机器违背操作员的意愿移动。 格栅功率受到持续监控。 前轮制动混合功能可防止格栅过热。
动力传动系 － 发动机
Cat® C175-16 发动机
795F 配备 Cat C175-16 四涡轮增压空对空后冷式柴油发动机，拥有更佳的功率管理能力，可以在最苛刻的采矿应用中实现最佳的运输性能。
C175-16 采用 16 缸四冲程设计，使用更长的有效做功冲程，从而获得最佳效率
符合美国 国家环保署排放要求
变速风扇使动力传动系获得最大功率，可在工作条件允许时节省燃油
大排量、低转速和稳定的额定功率，意味着您拥有更多的路面运输时间和更短的维修时间
Cat 共轨燃油系统是一种电子控制系统，能够感应工作条件，调节供油量，以实现最佳燃油效率。 这种精确灵活的燃油系统既可以使发动机符合排放标准，同时，还确保了卡车的性能、可靠性或耐用性
冷却系统采用灵活的芯件设计，可提供更长的使用寿命、更久的耐用性和方便的维修保养
空气起动系统可在地面维修保养，然而，如果选择电动起动系统，则可以从卡车上彻底卸下空气系统
您的维修技师将对创新性的发动机布局赞赏有加。 该布局提供良好的顶端入口，并使涡轮增压器集中前置。 内部机油和燃料通道布局清晰，使维护保养更加方便，并且在计划的发动机更换期间缩短更换时间。 目视型油位表替代了油尺。
发动机/动力传动系整合
控制软件和集成
控制和集成软件包可以与卡车动力传动系部件无缝协作，因此 795 简单易学且操作方便。 100% Caterpillar 设计让软件开发人员可以完全访问所有子系统，从而赋予该卡车卓越的操作特性。
出色的慢速控制可以在维修区域内保证安全
出色的油门加速响应可以轻松移出装载和卸载区
具有自动前轮制动辅助功能的动态减速
前进和倒车的自动牵引力控制。
Cat 数据链路
链接至所有计算机系统，以便：
优化动力传动系性能
提高可靠性，延长部件寿命
降低运营成本。
Cat 制动系统
行业领先的动态减速
径向格栅的额定值为 4.75 MW（6365 hp）– 可在长距离减速应用中实现出色的卡车速度控制。 径向设计轻便、高效且安静。
四轮油冷制动器提供额外减速能力
除了一流的动态减速之外 – Cat 四轮油冷行车制动器提供额外的减速能力。 这些制动器与 797 上使用的制动器大小相同。 795 在所有速度下均可提供优异的无衰减
制动和辅助减速。
具有自动前轮制动混合功能的牵引力控制
如果卡车感应到任何滑动 – 前轮制动器将自动接合。 增加前轮制动可让卡车保持按预定方向行驶并由操作员控制。 这种混合制动能力为行业首创，并受到操作员的热捧。 此外，操作员可以选择全时前轮制动混合。
自动减速控制
受操作员控制的 ARC （Automatic Retarding Control，自动减速器控制）可以自动接合并保持速度恒定。 一个简单的扳钮开关用于调节减速。
有效控制以防止超过减速能力
软件内置了一个格栅热量计算器，可持续监测进入格栅的功率。 当超过动态减速能力时，将自动混合使用机械制动器。 只要有必要，这种情况将继续。 通常，这是一个瞬时情况。 如果这种情况持续存在，将提醒操作员采取纠正措施。 制动混合平稳且无缝。
制动器设计
Cat 油冷制动器的设计采用大型盘片，性能可靠，无需调整。 它们采用密封式，以避免污染并延长使用寿命。
停车制动器
所有车轮上配备由弹簧推动、液压释放的油冷式停车制动器，可在倾斜度达 15% 的坡道上实现出色的停车能力。
防回滚
自动应用行车制动器，以防止卡车从停止位置沿预定行驶的相反方向滚动。
倒档限制
确保机器向前移动时不应用倒档。
结构
箱形截面设计
795F AC 机架采用箱形截面设计，在高应力区使用锻件和铸件，并采用连续包围透焊焊接，以抗衡扭曲载荷产生的疲劳。
钢结构 - 整个机架都采用软钢制成，柔韧、耐用、抗冲击，可用普通的焊接方法进行现场修理
铸件 - 铸件具有较大的弯角半径，可以分散高应力集中区的应力。 铸件使焊缝移到低应力区，可延长机架的使用寿命。
整体式四柱 ROPS 驾驶室
整体式防滚翻保护结构设计成为卡车机架的延伸部分，采用弹性方式安装到主机架上，可减轻振动和噪音。
悬挂系统
设计用于分散运输路面的冲击及装载冲击，延长了机架使用寿命，使驾驶更舒适。
耐用设计 – 油缸直径较大，采用了油上氮气保护设计，以延长使用寿命并尽量减少维护
前油缸 - 具有预设的主销后倾角和外倾角，且安装在机架上。 它们还用作急转弯半径的转向立轴
后油缸 - 可让轮轴摆动，吸收运输路面上产生的弯曲和扭曲载荷，从而减小主机架所承受的应力。
四连杆后悬挂系统
让载荷更均匀地分配到主机架中 – 操作员们报告他们更安全地感觉到卡车连接良好且可控。
转向系统
单拉杆转向系统更简单，所需维护更少。
卡车车斗系统
Cat 卡车车斗
车斗是卡车的重要组成部分，它与底盘安装在一起，作为卡车系统的一部分工作。 每种车斗的尺寸均可满足有效负载要求，而不会牺牲车辆平衡、制动或控制性。
Cat 车斗选择
车斗选件包括普遍应用的 MSD II（采矿专用设计）和无尾门运煤车斗。 可以根据应用要求为车斗安装衬板选件。
MSD II 车斗 – 根据矿场评估，车斗的尺寸和配置可以定制，以满足由相应的物料粒度、硬度、粘连特性和装载工具组合产生的特定需要。 这种车斗实现了有效负载与
耐用性的良好平衡
无尾门运煤车斗 – 摒弃了常出问题的尾门 - 无尾门运煤车斗专门用于煤炭运输。
监控系统
VIMS™ 3G 监控系统
向操作员实时提供重要的机器运行状况及有效负载信息，保证 795 的性能始终处于最佳水平。 VIMS 能够监控来自所有车辆系统的信息。 可以同时查看 10 种不同的机器参数。 维修技师可轻松下载数据，以进行故障诊断和规划并降低成本。
Advisor 显示器
Advisor 显示器为操作员或维修技师提供实时性能、维护和诊断数据。 通过它，可以查看大量机器参数，包括温度、压力、速度和有效负载。
有效负载管理
信息可用于管理有效负载以改善车队效率和装载工具匹配，以防止过载，从而帮助延长部件寿命，降低运营和维护成本。
外部有效负载指示器
标准配置的外部信号灯或选装的数字显示器可帮助装载工具操作员达到有效负载目标并尽量减少过载。
道路分析控制
这种可选系统通过测量机架的左右和上下颠簸来帮助识别运输道路问题，以便可以进行维修。 这样可以改善循环时间、延长部件使用寿命并提高燃油效率。
VIMS PC
这种外部报告软件程序允许维修人员下载完整的机器运行状况记录和作业效率数据。 可生成运行状况与有效负载报告，以便更有效地管理机器、减少停机时间并降低作业成本。
VIMS Supervisor
这种选装软件易于矿场工作人员管理和解读 VIMS 数据，以优化车队管理和提高生产率。
操作台
操作员环境
现在，您可以选择可满足您具体需求的驾驶室。 有三种基于常见配置总成的选择。 可选的驾驶室类型包括：标准型驾驶室、豪华型驾驶室或豪华型驾驶室（寒冷天气）。
增强操作员感知
标准配置的 Cat Detect 系统在起动和低速时通过雷达和摄像头探测目标，并提供相应的声音警报和可视图像。
符合人机工程学的布局
为了最大限度地提高生产率和减轻操作员疲劳，全新的 F 系列 操作台采用符合人体工程学原理的设计，以在舒适、高产和安全的环境中实现全面的机器控制。 控制装置、操纵杆、开关和仪表布局合理，易于使用。
视野
开阔的视野使四周尽收眼底，路面视线清晰，使操作员能充满信心地操控，提高生产率。 空气滤清器已被调整到卡车的前部，扩大了操作员的视野。
客户支持
承诺满足您的需求
Cat 代理商提供全天候（每周 7 天、每天 24 小时）支持，在全球各地提供各种解决方案、服务和产品，以帮助您降低成本、提高生产率和管理车队。 专业技术人员拥有丰富的知识、经验、培训、零件和工具，让客户的 795 获得高利用率。
产品支持
Caterpillar 利用全球零件分销网络、代理商服务中心和技术培训设施为 795 提供支持。 我们的全球代理商网络遍布在世界各地，可以全天候满足您的支持需求。
维修服务支持
Cat 代理商提供种类繁多的服务计划，可使您的机器拥有最长的正常运行时间和最高的投资回报率，其中包括：
预防性维护计
诊断服务，如定期油样分析和技术分
翻修和再制造产品方
客户支持协议
了解应用
运输车队的运营和维护成本受应用环境和具体现场因素的影响，如物料密度、装载方法、有效负载、速度、坡度及运输道路设计和维护。 Cat 代理商可帮助您了解应用因素和操作方法对维护和运营成本的影响。 他们还提供培训以帮助操作员提高生产率、减少停机时间、降低运营成本和增强安全性。
维修保养方便性
模块化设计
主要部件可以单独维修，而且所用的拆卸和安装时间极少。 主要的维修区域具有工作平台和扶梯/楼梯。 发电机安装在后部，与发动机分开，拆卸时无需拆卸车斗 – 车轮电机与终传动分开。 发动机涡轮增压器（4 个）集中安装在发动机的前部。
地面检修
集中维修点可以方便地接近油箱油位、滤清器、排放口和 S·O·SSM 油样采样口。 另外，维修人员站在地面上即可维修蓄电池箱、自动润滑系统和 VIMS 数据端口。
维修简单
保险杠维修中心具有锁定标记、蓄电池箱以及用于蓄电池和动力传动系的断开装置。 用于转向、制动和提升系统的底盘滤清器设计为 1000 小时的使用寿命。
密封式电气接头
电气接头经过密封，可防止灰尘和湿气进入。 线束交错编织，以避免受损。 电线采用颜色编码，便于诊断和修理。
安全
承诺产品安全
Caterpillar 关注您的安全。 我们积极开发高于安全标准的机器和功能，始终处于业界领先地位。
Cat Detect 系统
随时了解 795F AC 周围的状况非常重要。 Cat Detect 系统作为标配设备在出厂时安装在 795F AC 矿用卡车上。 全套的 Cat Detect 系统（雷达和摄像头）可以提供有关检测对象的声音指示和视觉指示。 此系统结合机器周围部署的中短程雷达以及每一侧的摄像头，使操作员可以确定检测对象的情况。 摄像头对雷达报警起补充作用，可在一个直观的界面中通过触控屏幕菜单进行选择。
混合制动与牵引力控制集成
当感应到打滑时，将自动混合使用前轮制动器，以在打滑的情况下提供出色的控制。 操作员也可以选择全时前轮制动混合功能。 当动态减速功能接近其能力的 90% 时，也会自动混合使用前轮制动器。 前轮制动混合功能可以实现卓越的控制，让操作员信心十足。
驾驶室出入
标准的 60 mm（24"）梯子和选装的电动登车梯使出入安全方便。
机器总重量符合轮胎制造商的准则
在额定 GVW （整车工作重量）方面，795F AC 经认证的 56/80R63 和 59/80R63 轮胎在轮胎负载准则范围内。
可持续性
可持续性功能
795F AC 矿用卡车可持续提供后轴滤清、长效滤清器和更长的维护周期，从而降低影响环境的废物排放量。
再制造选项
Cat 卡车可以翻修，并在许多应用中获得了 100000 小时以上的使用寿命。 部件可以再制造，以便多次使用。
配备先进技术的发动机
配备先进技术的发动机可减少对环境的废气排放，同时保持燃油效率。
高级表面技术（AST）
高级表面技术（AST）用于更换某些钢零件上的铬涂料，包括悬挂和提升油缸杆。 此技术可提高耐磨性，减少维修时间。 消除铬以减少对环境的影响。