1)动力装置
采用上柴SC7H160.2G3电控柴油发动机，具有高可靠性和燃油经济性，低噪音，低排放满足国Ⅲ阶段标准。
2)传动系统
采用具有无级自动变速的液力变矩器和动力换档变速箱，使压路机具有自动适应性，当外载荷突然增大时，压路机能自动减速增大牵引力；当外载荷减小时，又能自动减少牵引力以适应外载荷的变化，提高压实的传动平稳性，保证柴油机经常在额定工况下工作，为满足工作和行驶的各种工况，档位由电控手柄分两档控制无级变速。
3)气路控制系统
停车制动采用气动控制。气筒容积增大一倍，储备系数更大，保证安全可靠，尤其适用于山区地区频繁制动工况。国内独家采用双回路制动系统，制动效能更高，反应速度快、制动距离短，可靠性更高。采用全轮制动技术，确保整机安全，尤其适用山区工况作业。
4)机身
机身各部设计有维修孔和掀翻盖板，便于各部件保养和维护。
5)前后轮
轮胎采用前四后五分布。
6)配置智能间歇洒水系统，不仅能够大大提高洒水系统的可靠性，而且还将洒水作业给施工路面质量的影响程度降到最低。
7)配置智能间歇洒水系统，不仅能够大大提高洒水系统的可靠性，而且还将洒水作业给施工路面质量的影响程度降到最低。